高出歐亞的海峽大橋上，清障車與警用摩托上的橙燈在閃動，博斯普魯斯海峽兩岸，無數的閃光燈一樣在亮起。

大宮秀明並冇有跟著內藤忠顯的降落而降落，反而很有些幸災樂禍，“SP多主要求日本郵船與SP產業商品期貨買賣所實現一體接駁，可你們老是挑肥揀瘦，不肯把接單的權力付與SP買賣所。現在悔怨晚了，SP產業品期貨買賣所，成了全天下獨一具有本身船隊的買賣所了。

土耳其總統阿裡.巴巴詹正與SP重工的哈裡森.佩羅希，一起接管現場歐洲媒體的采訪，瞻望將來。

固然未能演出十八羅漢彩色糖葫蘆串，可六節車廂還是像燈膽一樣亮起了，冰色，橙色，紅色，青色，藍色，五彩繽紛，通體皆亮，夜明珠普通。

不管“海上霸王”號上的SP技術組如何包管，土耳其人就是怕出事。

隻不過土耳其人派員，先期在摩洛哥外海登上“海上霸王”號，穿越直布羅陀，在地中海上飛行還不感覺。

一旦“海上霸王”走通了黑海，環黑海的大宗物質海運將飛速增加，中亞的物質一樣會被吸引到黑海周邊外運，要從土耳其海峽過。

有特地趕來岸邊圍觀的住民與旅客，在拿著拍照機與手機拍，有各路媒體記者的專業拍照機，時不時岸邊就像正在電焊功課一樣，青光起此彼伏，光帶普通。

在三菱重工那段尷尬的光陰中，為了求日本郵船等三菱財團的下流市場成員，多把製造訂單交給三菱重工，他可冇少“恭敬”的對日本郵船賠笑。

“為了對付仙女飛船的可駭擴大，我們把日本郵船，三井商船與川崎輪船歸併。”

內藤忠顯取下鼻梁上的無框眼鏡擦拭了下，又重新戴了上去，聲音發沉道，“現在麵對如許的怪物，我們想不斷望，都難啊，停業更加丟臉了。”

“可你又有甚麼體例呢？”

“嘟~嘟嘟！”

歐亞大橋未至，由“海上霸王”號試穿越博斯普魯斯海峽帶來的氛圍，就仍然如狂歡的嘉韶華普通了。

“這是人類船舶製造史上的古蹟啊。”

色彩不但為了都雅，一樣是為了辨彆穀物艙，礦石艙，原油艙，天然氣艙，冷鮮艙，乾散貨艙。

本來十八節車皮在夜晚通過達達尼爾海峽時，十八個球形車廂會像水晶球一樣亮起，一串串海上彩色的珍珠滾過普通，那種燦豔到令人眩暈的美景，曾在“海上霸王”開入長崎，橫濱，聖迭戈等港口時，激發過喝彩的狂潮。