土耳其海峽，是保加利亞，羅馬尼亞，烏克蘭，格魯吉亞等國獨一的出海口，俄國黑海沿岸物質一樣要由土耳其海峽過。

一過希臘，進入愛琴海，島一多，土耳其駐船評價組就較著感受“海上霸王”越來越大了，一艘艘萬噸輪與豪華郵船在中間過，感受都跟獨木舟一樣。

大宮秀明矜持中略帶對勁，一點都不得誌：“實際上，我們都曉得題目地點，都曉得我們為甚麼冇體例。如果他是其中國人，我們能夠技術封閉他。如果他是個美國人，我們能夠合力抵抗他。如果他是個日本人，我們能夠節製他。可那是個天下人，我們有甚麼體例？”

“可你又有甚麼體例呢？”

隻不過土耳其人派員，先期在摩洛哥外海登上“海上霸王”號，穿越直布羅陀，在地中海上飛行還不感覺。

有特地趕來岸邊圍觀的住民與旅客，在拿著拍照機與手機拍，有各路媒體記者的專業拍照機，時不時岸邊就像正在電焊功課一樣，青光起此彼伏，光帶普通。

熟行藝，不遲誤抖擻新的朝氣！

不要說你們，輪船的期間，或許都會閉幕的。”

嘿，你也有明天？

秉承著SP一貫不務正業的神經特質，這類燈膽水晶球，超等貨輪還會放禮炮的詭異服從，那是非常多的。

“為了對付仙女飛船的可駭擴大，我們把日本郵船，三井商船與川崎輪船歸併。”

一旦“海上霸王”走通了黑海，環黑海的大宗物質海運將飛速增加，中亞的物質一樣會被吸引到黑海周邊外運，要從土耳其海峽過。

先是一靜，緊跟著如浪的喝彩聲突然響起，一溜溜閃光燈瞬時閃動不斷。

時至傍晚，“海上霸王”牽引著六節車皮，到達了歐亞大橋的西端海疆。

仙女座的絕佳速率與近似傳統船舶的海運代價，海上火車的超等質量與超昂貴的大宗海運代價，兩項訂交，已經覆蓋全部航運主體停業了。

固然未能演出十八羅漢彩色糖葫蘆串，可六節車廂還是像燈膽一樣亮起了，冰色，橙色，紅色，青色，藍色，五彩繽紛，通體皆亮，夜明珠普通。

為了內水飛行操控穩定，“海上霸王”車頭側後內置式的一對對葉輪被翻了出來，放下了海麵，像是陳腐的明輪一樣，帶起了道道白花。

不管“海上霸王”號上的SP技術組如何包管，土耳其人就是怕出事。

土耳其糧食也要入口，礦石大理石也要出口的，大宗物質能在黑海周邊大量堆積，對它的好處是不言自喻的。