內藤顯忠沉默了少量，愁悶道：“這麼孤注一擲？”

遵循榮先生的脾氣，必然會再次進步產能的，相乾的培訓院校也活著界範圍順次建立了。連剛奠定冇兩年的防川特區，客歲都專為地效飛翔器，地效翼船，海上火車組建了防川海事學院，信號標準，海上通航，引水標準，駕駛與保護，職員梯隊扶植在加快。

可受傷的老是裝逼的，一旦被門生裡的輪值執星官與教官發明裝逼人士，立馬就是一巴掌甩腦袋上，脾氣不好的教官還會一腳踹裝逼犯腰上，能一腳把門生蹬出幾米開外，兔子蹬鷹一樣。

隻要一個門生被罰在太陽上站著，同班就都得陪綁。

當然，除了極個彆的影帝能走出操場，大多走不出幾步就要重傷！

大宮秀明歎了口氣道，“中國，韓國，法國，芬蘭，意大利，德國，美國的造船廠，都在立項與仙女座，海上火車相乾的項目。

大宮秀明感染了SP的反動氣質，加上這兩年三菱重工事蹟井噴，更加自傲了，“我們開端淘汰掉隊船舶設備與傳統製造設備了，除了豪華遊輪與海自的軍船訂單，民船類傳統型船舶，包含LNG液化天然氣船，我們漸漸就不做了。SP重工與三菱重工，包含加利福尼亞旗下的船廠，都不會再製造傳統輪船與相乾設備了。”

在傍晚略暗的天然光映托下，海麵上六個光彩奪目的光球，同時緩緩沉入了海平麵下。

“榮先生回絕，是因為你們因循保守，不思進取。”

2021年的第一場雪，比以往時候來的更晚一些。

狂人目前是大宮秀明的老闆，他不接內藤顯忠這茬，反而提及了船舶製造與培訓的事情，“SP重工一樣從大阪大學船舶陸地工學專業，招收了很多應屆畢業生，我們都搶不到人呢。”

“不對。”

跟著“海上霸王”穿越博斯普魯斯海峽大橋，一個個流光溢彩的光球又一一從海平麵下升起，“嘭嘭嘭”又是一道道禮花被打上了天空，順次炸開。

“啥叫同舟共濟？就是隻剩一個饃了，得分著吃，全船餓著一起舀水，也比你一個飽了的自個舀水強。有了險情，你一小我置身事外，讓火伴去死，你覺得讓彆人先死，你躲到最後，你能活？”

這不是海運，這是在停止天下海運巡演。

輪船做成了海上車皮，車皮做成了球，球做成了潛水艇，令人驚奇又耳目一新的黑科技貨輪，把戲一樣的演出，征服了現場的無數人。

岸邊又升起了一陣鼓譟，兩人聞聲昂首望去，就見正穿越博斯普魯斯海峽大橋的“海上霸王”，又炫了一把絕技。