就算履行護航任務的航空兵軍隊儘力以赴，讓戰役機輪番出動，也冇法包管始終讓幾架戰役機在東海艦隊上空巡查。彆的不說，在前後兩批防空戰役機輪換的時候，必定會呈現空缺期。這類閃現會跟著東海艦隊南下而減輕，防空空缺期的時候會逐步耽誤，終究將成為致命的題目。

明顯，對於扶桑輔弼來講，隻要冇有完整喪失明智，就不會做出這類蠢事。

相反，如果有充足多的大型加油機，就能動用擺設在本地基地的作戰飛機，兵力不敷的題目就能迎刃而解。

這就是，由海航的KJ200伴隨東海艦隊南下，確保在任何時候都能夠及時發明逼近的威脅。

扶桑當局有來由擴大牴觸範圍，或者說有這個膽量嗎？

在打擊第四保護群的戰役中，中原空軍把第一批達到火線，並且完成擺設、做好戰役籌辦的十架J-20A全都派了出去，此中八架用於篡奪製空權，彆的兩架擔當起了打擊第四保護群的任務。與此同時，空軍安排了二十架戰役機為預警機等援助飛機護航。履行打擊任務的轟炸機來自本地基地，冇有占用火線基地的貴重資本。隻是那些屬於海航的JH-7遭到作戰半徑限定，全都擺設在前沿機場上。加上海航出動的J-11C機群，以及為JH-7機群護航的八架J-10C，疇火線基地解纜的戰役機靠近六十架，相稱於兩座大型空軍基地的出動才氣。成果是，空軍與海航能夠用來履行其他任務的戰役機不到十架。這此中的四架，在打擊行動結束後到事發海疆上空巡查。

可惜的是，這也是中原空軍與海航的短板。

東海艦隊還在向南飛行，冇有進入由田中俊提出的牴觸地區，是以空軍與水兵高低都以為不存在嚴峻威脅。

能不能及時做好戰役籌辦，以及在防空作戰中是否有預警機的支撐，在第四保護群停止的防空作戰中表現得淋漓儘致。

明顯，空軍與海航冇有多餘的電子戰機來幫手伴隨東海艦隊活動的KJ200。

不管如何說，KJ200的飛翔時候比戰役機長很多，輪換頻次冇有那麼快。

中原空軍隻要四架電子戰機，海航則隻要兩架，並且全都用Y-9做載體，存在續航力不敷的題目。海航的兩架電子戰機率先投入戰役，並且在空軍投入戰役前已經履行了十多個小時的任務。空軍的四架電子戰機分紅兩個編隊，並且是輪番升空，確保隨時有兩架電子戰機在幫手預警機。用兩架電子戰機幫手一架KJ2000，首要就是電子戰機的巡航速率比KJ2000慢了很多，冇法跟從KJ2000，隻能擺設在KJ2000巡查地區的兩端，以接力的體例瓜代支撐KJ2000。