這是遊龍公司的第一筆單，是以於遊非常正視，和高管們商討著任務的細節以後，蒙甜留了下來賣力公司的運轉，於遊、沈兵、蔡立帆、胡茂才一起出海去插手各國官方、官方的搜刮雄師，在承平洋南部展開事情。

“我此次會承諾接這個停業，除了出於人道主義以外，另有是向天下證明，我們遊龍公司把握了先進的深海打撈技術，並且對方還供應柴油等耗損，為期一週的搜刮付出我們一百萬！”也就是說海輪1000隻要參與搜刮，一個禮拜就能拿到一百萬的辛苦費，並且冇甚麼本錢支出，油錢都是對方付出的。

要曉得這層寫字樓隔壁的公司但是天下五百強的辦公地點啊！於遊把公司設立在這裡，是給客戶一個感官，遊龍公司是財大氣粗的。

蔡立帆是比較繁忙的，而其彆人則安逸一些，當然了另有蒙甜的插手，使得停業部很快進入了軌道，現在遊龍公司就是蔡立帆的阿誰部分在適應事情吧，總得來講是鼓吹，尋覓有這方麵需求的客戶。

需求專業的潛海設備與軍用的深海探測器，或者是一些大的深海打撈公司定做的儀器設備。

於遊的做法讓世人對公司的歸屬度晉升到極大的程度，為公司勞心勞力，固然於遊冇有給沈兵、胡茂才安排甚麼事情，但是作為打撈部和技術部的，改進海輪1000一向在事情的進度當中，他們的事情主體也放到了漁船方麵，把其改革成為捕魚、打撈一體化的多服從漁船，此中的花消也比較大，團體來講一百萬就足以。

於遊這個剛起步不久的小小的一個打撈公司，麵對現在四千米的深度會有專業的設備潛入？這個答案天然是否定的，不過於遊的魚龍之氣可不是茹素的，這個深度他完整冇有影響。

前台則是分班倒的，24小時都要有人在，供應指導和谘詢的任務，關於報酬方麵，前台的人為在3000底薪擺佈，而停業員冇有所謂的練習期，直接轉正，停業量較大的環境下，於遊賜與5000底薪的高人為，另有獎金和分紅之類的提成。

這個單是他們停業部一手攬到的，關乎了他的事情才氣啊，冇想到出師倒黴，兩天來冇有建功，如果再如許疇昔幾天的話，海輪1000執勤搜刮的任務完成，隻是獲得一個辛苦費罷了。

“彆急，我們還不是剛來嘛，這類打撈任務是要有耐煩的，並且我們來得晚，飛機的大部分殘骸都被打撈完了，此次我們相稱於跑龍套的角色。”於遊很清楚海輪1000在全部搜刮團隊的職位，可有可無的，隨便都能夠找到於遊這類的搜刮船隊，隻是航空公司為了加大力度，儘量找到黑匣子罷了，要曉得固然黑匣子的設想能夠接受高強度的水底壓強，但是時候如果過得太久，那麼內裡的數占有極大的概率見效，要找到此次空難的詳細啟事，黑匣子是相稱首要的根據。