漁夫的幸福生活_第二十七章 飛機殘骸 首頁

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於遊的做法讓世人對公司的歸屬度晉升到極大的程度,為公司勞心勞力,固然於遊冇有給沈兵、胡茂才安排甚麼事情,但是作為打撈部和技術部的,改進海輪1000一向在事情的進度當中,他們的事情主體也放到了漁船方麵,把其改革成為捕魚、打撈一體化的多服從漁船,此中的花消也比較大,團體來講一百萬就足以。

公司的賬戶另有六百多萬,在此前蒙甜就雇用了前台歡迎兩名,停業員三名全數劃撥給了停業部,而相對需求技術和辛苦的打撈部、技術部則還冇有人招聘,估計要等一段時候吧。

因為於遊的公司辦理得有聲有色,一看就是比較正規的公司,再加上停業員的多線反擊,於遊在一個禮拜以後,獲得了一些成心向的任務。

這對遊龍公司的名聲冇有涓滴增加的能夠,難怪蔡立帆坐臥不寧了,畢竟跟著於遊時候固然不久,卻獲得瞭如此正視,不免想要充分地闡揚本身的才氣。

前台則是分班倒的,24小時都要有人在,供應指導和谘詢的任務,關於報酬方麵,前台的人為在3000底薪擺佈,而停業員冇有所謂的練習期,直接轉正,停業量較大的環境下,於遊賜與5000底薪的高人為,另有獎金和分紅之類的提成。

辦理者蒙甜的人為和報酬則達到了年薪六十萬的程度,沈兵、蔡立帆、胡茂才都是年薪20萬。

於遊這個剛起步不久的小小的一個打撈公司,麵對現在四千米的深度會有專業的設備潛入?這個答案天然是否定的,不過於遊的魚龍之氣可不是茹素的,這個深度他完整冇有影響。

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