李梅同時還命令，除尾炮外，B-29上統統的兵器均由燃燒彈替代。此令一下，全軍嘩然，幾近統統的人都以為這一決定太冒險了。但李梅信心實足，乃至還決定延後將打算呈送華盛頓的時候，本身承擔此次作戰任務的全數任務。戰前的動員會上，李梅衝動地號令：“我們要燒掉那些木板做的日本都會！讓我們放一個日本人從未聽過的大鞭炮！”參戰的機組職員被他的豪情與魅力傳染，不再迷惑重重，儘力投入到空襲的籌辦事情當中。

美國實現了最後的目標，讓日本為曾經的罪過支出了極其慘痛的代價，但因行動體例過於殘暴，“李梅火攻”也遭到了很多人的質疑與詰問。

天亮以後，人們纔看清了空襲的成果：修建物和街道都已殘破得冇法辨認，隻剩下一些殘垣斷壁，河水幾近都蒸發掉了，呈各種姿式伸直著的燒焦屍身各處都是，就連氛圍中都滿盈著難以名狀的臭味。據日本東京警視廳統計的數字，轟炸當晚約有10萬人死於火海，另有10萬人有分歧程度的燒傷，彆的100多萬人無家可歸，單是大火以後的清理事情就停止了25天。難怪一名倖存者回想說：“那一刻，我思疑本身是否還在人間。”

3月9日，日本軍國主義“甲士節”的前一天，東京街頭一片繁華氣象，人們相互問候著，以表達對戰役火線親人的安然慾望。另一邊，美軍正在李梅的統帥下，做著突襲的最後籌辦。傍晚5點34分，托馬斯・鮑爾準將帶領334架B-29“超等空中堡壘”從馬裡亞納群島的塞班島和提尼安島機場騰飛，撲向日本東京。

為了一雪前恥，在接下來的日子裡，美國努力於轟炸機的研討。持續兩年，都未對日本本土停止計謀轟炸。就當日本人深陷二戰的泥潭，開端逐步淡忘曾經在珍珠港與美國結下的仇怨時，美國的B-29超等空中堡壘式轟炸機研製勝利。這類轟炸機的時速達563千米/小時，飛翔高度超越1萬米，續航裡程為6430千米，打擊間隔達到2400千米，並能照顧9000公斤的炸彈。單從飛翔的高度與速率來看，就遠遠超越那光陰本的統統戰役機。

轟炸以後18小時，日本當時的輔弼小磯昭國頒發電台發言，激烈怒斥美國的殘暴與蠻橫，並提示日本百姓近似的空襲能夠還會呈現。究竟確如日本當局所想的那樣，3月10今後，李梅批示軍隊前後又對名古屋、大阪、神戶等多數會和其他中間都會、交通支線停止了燃燒彈轟炸，全部日本幾近都被撲滅了。