與此同時，公司在國際市場拓展方麵也遭受了文明差彆帶來的應戰。在與西歐企業合作時，分歧的貿易風俗和相同體例導致合作初期頻繁呈現曲解和摩擦。馮遠航認識到，要想在國際市場站穩腳根，必須深切體味並尊敬本地文明。他構造公司的國際停業團隊，展開了一係列跨文明培訓，聘請專家講授西歐貿易文明特性和相同技能。

在後續與歐洲一家大型企業的合作構和中，馮遠航帶領團隊充分應用所學知識，尊敬對方的構和節拍和決策體例，以開放包涵的態度停止相同交換。終究，兩邊勝利達成合作和談，為公司翻開了歐洲市場的大門。

拿到投資後，公司敏捷展開了新停業的拓展。馮思瑤帶領團隊開辟了一條新的本地航路，連接了幾個經濟生長敏捷的都會。但是，新航路的運營並不順利，因為對本地市場體味不敷，貨色運輸量遠低於預期。同時，新航路的運營本錢較高，公司麵對著虧損的風險。

針對這些題目，他們引入了先進的物流辦理體係，實現了貨色的及時跟蹤和資訊化辦理。同時，他們與港口企業展開合作，通過技術輸出和辦理經曆分享，幫忙港口企業進步了運營效力。作為回報，港口企業為公司供應了更優惠的港口利用用度和優先裝卸權。通過這類合作共贏的體例，公司勝利地在港口物流範疇站穩了腳根。

顛末幾個月的儘力，新航路的停業逐步走上正軌，貨色運輸量穩步增加，公司也開端實現紅利。在這個過程中，馮遠航和馮思瑤不竭總結經曆經驗，調劑公司的生長計謀。他們認識到，在市場合作狠惡的環境下，公司不能僅僅滿足於傳統的航運停業，必須不竭創新，拓展多元化的停業範疇。

因而，他們開端涉足海運相乾的高低流財產，如港口物流、船舶租賃、供應鏈金融等。在拓展港口物流停業時，公司碰到了來自本地港口企業的合作。這些企業在本地運營多年，具有豐富的資本和客戶根本。馮遠航和馮思瑤帶領團隊深切研討港口物流的運營形式，發明瞭此中的一些痛點和題目，如貨色裝卸效力低下、資訊相同不暢等。

在與投資公司的構和中，對方提出了一係列刻薄的前提，包含高額的股權稀釋和嚴格的事蹟對賭和談。馮遠航和馮思瑤墮入了兩難的地步，接管這些前提意味著公司將來的生長將麵對龐大的壓力，但如果不接管，公司能夠會因為資金完善而停滯不前。顛末沉思熟慮，他們決定冒險一搏，與投資公司達成了合作和談。