一天，馮遠航接到一個老客戶的電話，對方語氣焦心：“小馮啊，你們可得想想體例，彆家公司給出的代價低得離譜，我如果不選他們，今後的合作怕是都難了。”掛了電話，馮遠航的眉頭擰成了一個結。與此同時，思瑤也在為船舶維修本錢居高不下而憂愁，市場上的配件代價混亂，質量也整齊不齊。

顛末幾個月的儘力，新航路的停業逐步走上正軌，貨色運輸量穩步增加，公司也開端實現紅利。在這個過程中，馮遠航和馮思瑤不竭總結經曆經驗，調劑公司的生長計謀。他們認識到，在市場合作狠惡的環境下，公司不能僅僅滿足於傳統的航運停業，必須不竭創新，拓展多元化的停業範疇。

拿到投資後，公司敏捷展開了新停業的拓展。馮思瑤帶領團隊開辟了一條新的本地航路，連接了幾個經濟生長敏捷的都會。但是，新航路的運營並不順利，因為對本地市場體味不敷，貨色運輸量遠低於預期。同時，新航路的運營本錢較高，公司麵對著虧損的風險。

因而，他們開端涉足海運相乾的高低流財產，如港口物流、船舶租賃、供應鏈金融等。在拓展港口物流停業時，公司碰到了來自本地港口企業的合作。這些企業在本地運營多年，具有豐富的資本和客戶根本。馮遠航和馮思瑤帶領團隊深切研討港口物流的運營形式，發明瞭此中的一些痛點和題目，如貨色裝卸效力低下、資訊相同不暢等。

在一次公司內部的培訓交換會上，馮遠航對員工們說：“我們公司正處在快速生長的階段，將來充滿了機遇和應戰。每一名員工都是公司生長的首要力量，我們但願大師能夠不竭學習，晉升本身，與公司共同生長。隻要我們每小我都變得更強大，公司才氣在狠惡的市場合作中立於不敗之地。”

與此同時，公司在國際市場拓展方麵也遭受了文明差彆帶來的應戰。在與西歐企業合作時，分歧的貿易風俗和相同體例導致合作初期頻繁呈現曲解和摩擦。馮遠航認識到，要想在國際市場站穩腳根，必須深切體味並尊敬本地文明。他構造公司的國際停業團隊，展開了一係列跨文明培訓，聘請專家講授西歐貿易文明特性和相同技能。

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