②黑水洋：自蘇北鹽城至山東半島南部之間的海疆。

⑨鼓勇：光憑勇氣。

【譯文】

②行畏周行：周行，四周觀光。古時觀光，艱於路途，故曰畏。

①混一：同一。

【原文】

凡舟古名百千，今名亦百千，或以形名（如海鰍、江鯿、山梭之類），或以量名（載物之數），或以質名（各色木料），不成殫述①。遊海濱者得見洋船，居江湄②者得見漕舫。若局趣③山國當中，老死平原之地，所見者一葉扁舟、截流亂筏罷了。粗載數舟軌製，其他可例推雲。

⑥奚仲：當代傳說中的始造車者。見《淮南子.修務》。

凡造船先從底起，底麵傍靠檣，上承棧⑧，下親空中。隔位列置者曰梁。兩傍峻立者曰檣。蓋檣巨木曰正枋，枋上曰弦。梁前豎桅位曰錨壇，壇底橫木夾桅本者曰地龍，前後維曰伏獅，其下曰拿獅，伏獅下封頭木曰連三枋。船頭麵中缺一方曰水井（其下藏纜索等物）。頭麵眉際樹兩木以繫纜者曰將軍柱。船尾下斜上者曰草鞋底，後封頭下曰短枋，枋下曰挽腳梁，船梢掌舵所居，其上者野雞篷（使風時，一人坐篷巔，收守篷索）。

凡京師為軍民集區，萬國水運以供儲，漕舫所由興也。元朝混一①，以燕京為多數。南邊運道由姑蘇劉家港、海門黃連沙開洋②，直抵天津，軌製用遮洋船。永樂間因③之。以風濤多險，後改漕運。平江伯陳某始造平底淺船，則今糧船之製也。

③沙門島：在今山東半島蓬萊西北海中。

⑤纖：纖繩。

凡船製底為地，枋為宮牆，陰陽竹為覆瓦。伏獅前為閥閱，後為寢堂。桅為gōng弩，弦篷④為翼，櫓為車馬，纖⑤為履鞋，綽索⑥為鷹鵰筋骨，招為前鋒，舵為批示主帥，錨為紮車營寨。

借用從橫向吹來的風飛行就叫做搶風。這時如果是順水而行，便能夠升起船帆按“之”字形或者“玄”字形的線路行進。如果把持船帆把船搶向東，隻能平過對岸，乃至還能夠會後退幾十丈。這時趁船還未達到對岸，便應立即轉舵，並把帆調轉向另一舷上去，即把船搶向西，這是藉助水勢微風力的擠壓，船沿著斜向進步，一下子便能夠行走十多裡。如果是在安靜的湖水中，便能夠遲緩地轉搶斜行了；但如果是順水行舟，又碰到這類橫風，那就一步也難以行進了。船跟著水流走就如同草跟著風兒擺動一樣，以是要操縱舵來擋水，使水不按本來的方向活動，舵板一轉就能引發一股水流。