凡遮洋運船製，視漕船長一丈六尺，闊二尺五寸，器具皆同，惟舵杆必用鐵力木，艌灰用魚油和桐油，不知何義。凡本國海舶軌製，大同小異。閩、廣（閩由海澄開洋，廣由香山坳⑤）洋船截竹兩破排柵⑥，樹於兩旁以抵浪。登、萊軌製又不然，倭國海舶兩旁列櫓手欄板抵水，人在此中運力。朝鮮軌製又不然。

⑥綽索：長繩。

凡木色桅用端直杉木，長不敷則接，其表鐵箍逐寸包抄。船窗前道皆當中空闕，以便樹桅。凡樹中桅，歸併數巨舟承載，其未長纜係表而起。梁與枋檣用楠木、櫧木、樟木、榆木、槐木（樟木春夏伐者，久則粉蛀）。棧板不拘何木。舵杆用榆木、榔木、櫧木。關門棒用桐木、榔木。櫓用杉木、檜木、楸木。此具大端雲。

⑥竹兩破排柵：將竹破成兩半以成柵牆。

⑩甕橋：拱橋。

⑦廒：船艙。

⑦羅經盤：羅盤。

【原文】

【註釋】

製作漕船時要先造船底，船底的兩側緊靠著船身，船身上麵接受著鋪船棧板，漕船上麵就打仗到空中。相隔必然間隔安設著的一批橫貫船身的木頭叫梁。在船底兩旁串疊著一批木料，構成直立的船身。蓋在船身木頭上的最頂上的一根粗風雅柱形木叫做正枋，而在每根正枋上麵另有一片縱長木板叫做弦。梁前麵豎桅的處所叫做錨壇，錨壇底部牢固桅杆根部的佈局叫做地龍。船頭和船尾各有一根連接船體的大橫木叫做伏獅，在伏獅的兩端上麵緊靠著船身的一對縱向木叫做拿獅，在伏獅之下另有一塊由三根木串連著的搪浪板叫做連三枋。船頭中間空開一個方形艙口叫做水井（內裡用來保藏纜索等物品）。船頭兩邊豎起兩根繫結纜索的木樁，叫做將軍柱。錨壇船尾底下兩側傾斜著的木料叫做草鞋底。在船尾掌舵位置上麵蓋著的篷叫做野雞篷（漕船揚帆時，一小我坐在篷頂上把握帆索）。

海舟

②江湄：江邊。

船的稱呼從古到今都有百千種之多了，有的按照船的形狀來定名（比如海鰍、江鯿、山梭之類的名字），有的遵循船的載重量或者船載物的數量來定名，有的根據造船的木質（各種木料）來定名，稱呼繁多難以一一陳述殆儘。在海濱玩耍的人能夠見到遠洋船，在江邊居住的人能夠看到漕舫。如果老是範圍在山區或平原當中，那就隻能見到獨木舟或者截流而漂行的筏子罷了。這裡大略記錄幾種船的形製規格，其他的大師能夠自行類推。