說完以後，或許是擔憂這一種型號艦艇的分量不敷，他又在前麵畫了個餅：

兩邊畢竟不屬於同一個體係。

至於優先挑選發電燃機而非動力燃機，則根基上屬於行業慣性。

一方麵是這個發動機相對疇昔中原連仿造航空發動機都磕磕絆絆的程度來講確切進步有點誇大。

“冇錯，團體思路和佩裡近似，一種相對低本錢、能夠快速製作的通用保護艦。”

從大抵20年前開端，我國就在航空發動機根本上改型出產了WJ-6G、WP-6G和WZ-6G等產業燃氣輪機，用於油田、石化、郵電等部分自備發電，算是國產燃機為數未幾的市場需求。

常浩南對於水兵設備的體味主如果出於興趣，在他的印象裡，在兩艘052型擯除艦以後，水兵彷彿直到新世紀後才完工下一艘利用燃氣輪機的艦艇。

“隻不過當前的改進目標是一種以天然氣作為燃料的發電用燃機，跟貴所需求的動力機在機能要乞降主燃燒室佈局方麵有一些辨彆。”

前麵的客氣歸客氣，一旦開端會商端莊題目以後，林青還是很快規複了直來直去的風俗。

幸虧常浩南現在曉得了。

以是林青很急，非常急。

由不得甲方不擔憂。

“不過4000噸級的保護艦，利用燃氣輪機的話，那跟美國人的佩裡級應當差未幾？”

是以他當即問道：

林青躊躇了一下。

而這個型號到他重生之前已經製作了超越40艘，以是哪怕隻裝這一個型號，在數量方麵也絕對冇有題目。

“或者也能夠由我們向船舶重工總公司提出申請，做一次公開招標，現在海內應當就你們有這個技術程度。”

從馬後炮的角度來看，這實在是他更加善於的事情。

“航改燃啊……”

“如果經費充沛的話，小常同道，你能不能估計一下，大抵需求多長時候能夠拿出一台能夠停止測試的樣機出來？”

不過考慮到對方的保密級彆應當也充足，並且如果真要采取渦噴14航改燃計劃的話，今後恐怕有的是合作機遇，以是還是照實開口道：

對於林青來講，這完整稱得上是一個欣喜了。

(本章完)

以他疇昔豐富的畫餅和吃餅經曆，天然能看出甚麼擯除艦也設備同款動力是一張大餅。

“那如許的話，題目應當不大。”

跟宿世的環境差未幾，在渦噴14的裝機試飛事情進入序幕以後，閻虔誠便開端了航改燃計劃的設想。