“教官，前麵就是柏林了。”耳機裡傳來了哈裡的聲音。“我們現在要略微繞繞，避開柏林四周的高射炮群。”

這一次羅恩的飛機將飛越全部的歐洲，固然西歐上空的製空權已經在美國人手裡了，但是飛到波蘭等地區後，製空權卻還在德國人那邊。德國人或許會在那邊截擊他們（考慮到p-81的飛翔速率和飛翔高度，這個能夠性不大），以是羅恩此次駕駛的戰役機但是裝滿了彈藥的完整版。

不過p-81速率很快，在現在的8000米高度上，它的巡航速率就達到了690千米，這個速率乃至已經超越了p-47的最大速率了。以是羅恩他們很快就超越了一個又一個的轟炸機群。

那麼這些物質由美國人自備如何樣呢？就像在英國，美國陸軍航空隊所需的物質中的大部分都是乘著自在輪，從美國本土運到英國去的。美國人本身把物質籌辦好，然後運疇昔總能夠吧？

p-81是一種爬升相稱超卓的飛機，即便在高空，也具有不錯的爬升機能，不過他們的爬升才氣和利用火箭動力的那些怪物比擬，還是太慢了，羅恩還冇來得及爬升到9000米高度，那些火箭飛機就已經爬升到10000米了。

這是一座具有一條水泥主跑道和兩條土跑道，以及一些加固機庫的機場，對於打算中第一批擺設過來的一其中隊的p-81來講，這個機場的前提相稱好。獨一的題目是，這座機場的供飛翔員留宿和歇息的前提都不是很好。飛翔員宿舍很小，很黑，窗戶小得就像個狗洞。彆的，俄國人供應的炊事那就的確不是人能吃得下的。這不是說俄國食品吃不飽，而是說他們都過分於考慮營養和熱量，對於味道，則幾近完整不管。

不過現在並不是想這些東西的時候。從速禁止德國人纔是閒事。

在戰役中行政機構的效力老是要比平時更高。從提出穿越遊獵的設法，到獲得蘇聯方麵的迴應，隻不過戔戔兩天時候罷了。如果不是在戰役狀況下，這個流程恐怕一個月都走不完。當然，如果冇有戰役，美國和蘇聯也絕對成不了盟國，當然也就不存在如許的需求了。

為了確保羅恩的安然，杜利特要求羅恩他們的飛機遇略微晚一點解纜，如許當他們從德國節製區上空顛末的時候，德國人的空軍就應當已經讓此前解纜的盟軍空中力量壓抑住了。以是羅恩他們的騰飛時候乃至比轟炸機還晚了一點。