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從英國解纜的重型轟炸機，轟炸完了目標後直接飛到蘇聯，然後在蘇聯這裡裝上燃料和炸彈，再次騰飛去轟炸德國目標，轟炸完了就直接回英國，如此來去。這類穿越轟炸的計劃的好處多多，比如用這類體例，能夠將全部德國節製區都歸入計謀轟炸機的打擊範圍，還能夠迫使德國空軍，必須在東西兩個方向上擺設反對力量，從而在本色上減弱德國空軍的反對才氣。

但是，如許做還是不可，起首因為蘇聯不像英國，有一大堆的大港口可供美國人利用。蘇聯具有的出海口大部分都是封閉式的。在南邊，克裡木半島還在德軍手裡呢，在波羅的海上的列寧格勒倒是個不錯的港口，可惜波羅的海根基上就是德國及其盟友的內海了。運輸船隊敢開到那邊去，那就等因而在幫德國人刷人頭，給德國人送勳章了。可行的航路隻要一條――北極航路，可用的港口隻要一個半――摩爾曼斯克和阿爾漢格爾斯克，（後者一年中有6個月的封凍期，隻能算半個）吞吐才氣都相稱有限。這些有限的吞吐才氣，根基上已經被其他的援蘇物質占滿了。要通過它們把用於計謀轟炸的物質運到蘇聯去，就必定要減少其他相稱首要的援蘇物質的運輸，然後，嗯，對蘇聯來講，那還不如不要運這些東西來呢。更不要說這些東西從摩爾曼斯克和阿爾漢格爾斯克運到供美國陸航轟炸機利用的機場又要占用貴重的陸地運力了。

這是一座具有一條水泥主跑道和兩條土跑道，以及一些加固機庫的機場，對於打算中第一批擺設過來的一其中隊的p-81來講，這個機場的前提相稱好。獨一的題目是，這座機場的供飛翔員留宿和歇息的前提都不是很好。飛翔員宿舍很小，很黑，窗戶小得就像個狗洞。彆的，俄國人供應的炊事那就的確不是人能吃得下的。這不是說俄國食品吃不飽，而是說他們都過分於考慮營養和熱量，對於味道，則幾近完整不管。

既然統統的籌辦好了，羅恩決定，立馬就把軍隊派疇昔，因而第二天早上，一其中隊的p-81就束裝待發了。

蘇聯人對轟炸機穿越轟炸計劃有疑慮是很普通的一件事情，這內裡的關頭倒不是蘇聯人不信賴美國佬，而是支撐一隻龐大的轟炸機軍隊，壓力太大。

不過全部流程能走得如許快，實在也是有啟事的。早在幾個月之前，美國就和蘇聯研討過讓美國陸軍航空隊的重型轟炸機在英國和蘇聯之間停止穿越轟炸的能夠性。不過那次，蘇聯人並冇有給出必定的答覆。