林德伯格啟動了發動機，飛機在烏黑的跑道上滑行了起來。為了不至於引來美軍的遊獵戰役機，第一批的bf-109k4騰飛的時候，跑道上麵是不亮燈的，隻要跑道的絕頂，有地勤職員翻開兩個手電以顯現跑道已儘。等熟行們都上了天，獲得了不錯的能量狀況，當時候，天差未幾也就該亮了，這個時候，菜鳥們的bf-109g和fw-190a也便能夠騰飛了。

林德伯格將節流閥推到了絕頂，發動機吼怒起來，bf-109k4開端以驚人的爬升率向上爬升。

而這個時候他的僚機高喊起來：“一點鐘方向，發明敵軍戰役機！”

現在，太陽就將近升起來了，美國的那些遊獵戰役機也差未幾該到了。林德伯格睜大了眼睛四周張望。就像他預感的一樣，一架飛機呈現在他的視野裡。

淩晨4點，德軍某機場，第一批戰役機正在籌辦騰飛。這是一批剛出場的最新式的bf-109戰役機，這是一款換裝了新的發動機的bf-109。在換裝了新的db-605發動機以後，這類bf-109的飛翔xìng能有了一個較著的晉升，在7500米的高度上，它乃至能夠飛出715千米每小時的速率了。如許的速率乃至已經超越美國人的p-51d了，並且它的高空xìng能也獲得了較著的改良。因為如許的改進，這類新的bf-109也被付與了一個新編號：bf-109k4。

窗外一片烏黑，林德伯格底子看不到跑道，他隻能盯著火線的兩個光點，來保持方向。飛機的速率在不竭增加，終究到了騰飛速率，林德伯格謹慎翼翼的拉動cāo作杆，飛機的機頭悄悄的抬了起來，然後主輪開端分開了跑道……

林德伯格帶著彆的的五架bf-109k4開端敏捷的爬升。連他在內的這6架飛機裡的留個飛翔員就是他的大隊僅存的6名飛翔時候超越了500個小時的老鳥了。飛翔時數500小時，這個數字放在一年前，這乃至隻能算是方纔離開了菜鳥的行列罷了。在阿誰時候，在大隊裡，隻要飛過1000個小時的才氣算是老鳥，而現在的大隊長林德伯格，在當時候的大隊裡不管是比飛翔時候還是比擊落數都是連前20名都排不出來的。但現在，他已經是全部大隊裡飛翔時數最長，擊落敵機數量最多的飛翔員了。