從海恩斯軍器公司那邊獲得了切當的諜報，加州最大的飛機製造公司――格倫－L－馬丁公司遭到了美股持續下跌的影響，目前該公司的幾個大股東都成心兜售股票。

對於張猛來講，他曉得的大名鼎鼎的航空公司屈指可數，而洛克－馬丁當之無愧的成為張猛最存眷的目標之一了。

特彆張猛曉得將來承平洋戰役中，來自空中的威脅將遠弘遠於海上，是以為了強化大唐帝國的國防力量，張猛在三個群島上打算了十二座軍用機場。此中第一群島塔布群島主島塔布島上打算了兩個大型機場（北部的大唐國際機場、南部的長安機場），拱衛大唐帝國都城長安的空中安然，此中大唐國際機場是軍民兩用機場，其他為軍用機場。緊挨著塔布主島的是第二大到艾瓦島，張虎將其定名為大興島，並在上麵打算了大興空軍基地。同時，在塔布群島周邊的四個小型無人島上打算了四個備用的中小型機場，一旦戰役期間主島機場被摧毀，則啟用備用機場應急。

馬丁公司在創辦初期在加利福尼亞的聖塔安娜製造軍用鍛練機。1916年同萊特公司歸併成為萊特－馬丁飛翔器公司。但馬丁厥後分開並於1917年9月10日在俄亥俄的克萊夫島創辦了第二家格倫－L－馬丁公司。

該死的終究解釋權！

張猛深知這兩個傢夥的短長，麥克唐納是麻省理工畢業，將來的麥克唐納飛翔器公司創辦人。1928年麥克唐納曾經一度分開馬丁公司在威斯康辛州米爾瓦基建立了麥克唐納與合作者公司。他想造一架供家庭利用的小我飛機，成果方纔投入全數資金就碰上了美股持續下跌，使他的打算停業，他的公司股票一夜間變成了廢紙被迫開張。而他又厚著臉皮回到了馬丁公司。

馬丁公司的第一個勝利產品是名為MB－1的雙翼轟炸機。美國陸軍在1918年1月17日定購了這類飛機。到了1924年，馬丁公司獲得了由柯蒂斯設想窺伺轟炸機SC－1的訂單，這類飛機終究出產了404架。

格倫－L－馬丁公司是格倫－盧瑟－馬丁於1912年8月16日創辦的一家飛翔器公司。

而另一個首席飛機設想師便是貝爾了。這也是一個超等大牛人，將來直升機範疇的開山鼻祖。

貝爾頓時被這個報酬給吸引住了，他不在乎甚麼頭銜和人為，他隻想實現本身的胡想，開辟他本身設想的飛翔器而不是跟彆人合研，以是他纔會挑選跳槽。不過想到跳槽到同一飛翔器公司得重新做起，一定能夠具有自在開辟飛翔器的特權，既然張猛答應他在大唐帝國國度科學嘗試室自在開辟且不受資金限定，他當即就打消了跟同一飛翔器公司的合約，留在了猛禽航空公司。