張猛給了馬丁一個必定的眼神，表示他持續。

“另有彆的題目嗎？”

張猛看向特斯拉，後者非常淡定的反問道：“你得起碼給我多建兩座50萬千瓦的火電站，不然老百姓摸黑過夜可彆怪我冇有提示你！”

“冇題目！我來搞定！”

明顯，特斯拉還不曉得張猛的家底有多豐富。

考慮到這個年代冇稀有控計算機體係，報酬計算偏差很大，為了減少數據偏差，真機風洞實驗要比模型風洞實驗來的數據更實在精確，不過那也意味著風洞投入的龐大本錢題目。

風洞在這個年代並不是一個新奇的東西，範圍略微大一些的飛機設想公司都建有風洞。

馬丁本覺得這會嚇一嚇張猛，不料這對張猛而言反而是最簡樸的題目。

“我們有的是鋼筋水泥，全都給你用特種水泥和克虜伯鋼材，如許行了吧，持續！”

而融會了噴火戰役機和BF109戰役機二者長處的猛禽戰役機已經立項開端研發，正急需各項嘗試數據來查驗，為了儘能夠的收縮猛禽戰機的研製時候，也為了將來大唐帝國空軍的生長，張猛決定為猛禽戰機裝備呼應的風洞嘗試室。

隨後，世人有研討了一些細節上的題目。以後張猛就把任務交給馬丁和特斯拉等人了，而他則把張忠和麥道夫二人叫了過來。

能夠處理或者儘能夠減少如許的不需求弊端，需求一個關頭的設備，它的名字叫風洞。

起碼張猛是如許以為的。

馬丁答覆道：“目前據我所知，美國昆西氛圍緊縮機公司是這方麵的頂級專家，他們有才氣為我們製造超等風洞群所需的高質量大型氛圍緊縮機！”

比及德國空軍認識到這個嚴峻的題目，當即動手建立天下最大的大型風洞嘗試室時，還冇等建成績敗北投降了。終究，德國人的搶天賦下的先進技術都拱手讓給了美國和蘇聯。

一個是張猛，因為他曉得在這個年代隻要一小我能夠做到。彆的一小我是特斯拉，因為他在二十多年前就玩過這個超等遊戲了，當時導致全部紐約斷電三個月，他就是禍首禍首。

“彆的一個困難就是我們需求架設一套1000千伏的超高壓和200安培的超等電路體係，來供應起碼20000千瓦的瞬時功率和120000千瓦的核心功率。”

如果用錢能夠處理的題目，那必然不是題目。

“這個冇有題目，特斯拉院士會幫助處理的，不是嗎？”

在這類環境下，普通飛設想師靠實際空力量學設想出一款飛機來，幾近不顛末風洞測試或者僅僅測試幾次就會被公司老闆傾銷給客戶，常常要顛末很多次的不竭點竄才勉強合適客戶的需求。為了儘量少走彎路，很多飛機公司乃至隻在之前結果很好的飛機上略微竄改一下罷了，更多的是靠晉升發動機功率來滿足客戶的進級需求。