無敵拆遷工_第九章 巨資打造超級風洞群 首頁

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風洞群的感化不但僅是給猛禽戰機供應精確的嘗試數據,在全部國防產業和民用產業當中,風洞不但能夠滿足戰機的氣動式測據,還可覺得直升機、民用飛機、汽車、火車、火箭、導彈、炮彈、衛星、航天飛機、太空艙等供應抗壓、抗熱、氛圍阻力摹擬實在的數據,注水後更是能夠摹擬輪船、潛艇等供應摹擬實在的數據,另有更多的小到吸塵器零部件,大到幾百層高樓修建測試等關乎民生的設備研製,各種質料的抗壓抗熱實驗,對於一個國度的流體力學產業扶植有著舉足輕重的感化。

要麼就不建,要建就建天下最大、服從最完整的風洞群,張猛不在乎花多少錢。

如果用錢能夠處理的題目,那必然不是題目。

比及德國空軍認識到這個嚴峻的題目,當即動手建立天下最大的大型風洞嘗試室時,還冇等建成績敗北投降了。終究,德國人的搶天賦下的先進技術都拱手讓給了美國和蘇聯。

一個是張猛,因為他曉得在這個年代隻要一小我能夠做到。彆的一小我是特斯拉,因為他在二十多年前就玩過這個超等遊戲了,當時導致全部紐約斷電三個月,他就是禍首禍首。

趁著美國經濟危急期間,各種水泥、鋼鐵等質料便宜的機會,張猛打算直接一次到位,把將來四五十年內對風洞嘗試室的需責備數滿足。

直到二戰發作,才因戰役需求不得不停止飛機的氣動式佈局改進設想,成果很多本該非常優良的飛機,卻因為貧乏嘗試數據試飛幾十次,很多直到二戰結束後才設想定型,即遲誤戰役的貴重時候,又華侈了人力和財力。

在這類環境下,普通飛設想師靠實際空力量學設想出一款飛機來,幾近不顛末風洞測試或者僅僅測試幾次就會被公司老闆傾銷給客戶,常常要顛末很多次的不竭點竄才勉強合適客戶的需求。為了儘量少走彎路,很多飛機公司乃至隻在之前結果很好的飛機上略微竄改一下罷了,更多的是靠晉升發動機功率來滿足客戶的進級需求。

起碼張猛是如許以為的。

一成穩定的氣動式佈局已經嚴峻影響了航空發動機不竭晉升的機能,使得航空發動機冇法闡揚出其真正的機能出來,華侈了資本,也影響了飛機行業向前進步。

張猛直接說道:“風洞群必須依山而建,我們隻要瓦瓦烏島上能夠修建,還好那邊是天然的大型溶洞群,我想施工起來也很輕易了吧!”

馬丁答覆道:“目前據我所知,美國昆西氛圍緊縮機公司是這方麵的頂級專家,他們有才氣為我們製造超等風洞群所需的高質量大型氛圍緊縮機!”

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