此中戴姆勒－奔馳公司的DB600A航空發動機引擎核心技術，巴伐利亞飛機製造廠的航空合金鋁質料分解及其出產和加工技術的構和比較順利，因為此時的德國正處於凡爾賽和約的嚴格監控之下，魏瑪共和國更是不敢違約，以是嚴格節製德國海內的各大兵工企業，嚴格履行和約規定的德國不得具有海空軍、不得收支口兵器等規定。

他馬丁就很幸運的成為此中一分子！

~~~~~~~~~~~

在引進歐洲先進飛機製造技術方麵，張猛給他們指瞭然方向。

之以是從歐洲引進先進的設備和技術，是因為在第一次天下大戰中，美軍未幾的飛機都是歐洲設想，比如戰役機就是法國的SPADS.13和Nieuport17。

無疑，就算馬丁之前是飛翔器公司的老闆，也向來冇有享用過波音247D作為公事專機的報酬。

而英國的羅羅公司就比較拿捏了，顛末幾十輪長時候的幾次還價還價的構和，羅羅公司終究決定將他們研發的灰背隼60型水冷航空發動機核心技術讓渡給猛禽航空公司，而他們正在測試當中的灰背隼63型航空發動機則回絕讓渡技術，但猛禽航空公司能夠采辦相乾出產答應證。

在這類環境下，德國的兵工企業無疑將近被逼瘋了，以是有人肯買他們的技術無疑是一件令他們歡暢的事情。同時張猛又肯費錢，以是跟德國人的買賣很快就完成了。奔馳公司的DB600A航空發動機引擎核心技術和巴伐利亞飛機製造廠的高強度薄板航空合金鋁質料出產及緊密壓鑄件加工技術，終究彆離以345萬美圓和322萬美圓的套餐代價讓渡給猛禽航空公司，套餐中各附帶一條出產線設備，由德國人賣力運往大唐，並派出專業職員賣力安裝和傳授安裝出產技術。

此中英國羅羅公司出產的灰背隼63型水冷航空發動機和聞名飛機設想師雷金納德－米切爾設想的S.6競速飛機設想圖紙，以及德國戴姆勒－奔馳公司的DB600A航空發動機引擎核心技術和巴伐利亞飛機製造廠的航空合金鋁質料出產加工技術。

一個月後，猛禽航空公司拿出了該公司建立以來的首架戰役機設想圖紙，根基上是遵循張猛提出的要求來的，即具有將來噴火戰役機的高飛翔速率、高巡航速率、高爬升率、大航程機能，又兼顧將來BF109戰役機的強大火力、全金屬緊密壓鑄合金鋁材外殼的單翼、可收放起落架的螺旋槳飛機。