為甚麼不換一種能力更大的機炮呢？這個題目佐藤也想要問一問零式戰役機的設想部分，不過這此中的各種啟事就不是他這麼一個小小的飛機駕駛員能夠體味的了。究竟上日本在飛機設想上走入了一個妖怪的怪圈，這也是典範的“加錯了科技點數”導致的悲催結局。

阿卡多在德國本土大力進步汽車提高率，以是德國的機器化軍隊能夠招募到充足的人手停止彌補和擴大。德國在他的儘力下任務教誨已經提高到了高中，這給德*隊儲備了大量才氣出眾的預備役人才。這些人一旦成為兵士，學過數學多少麼科目標人接管火炮對準等培訓的速率也就更快。

承平洋疆場初期，美國飛翔員都是新手，這些新手在麵對敵軍飛翔員的時候不免有些嚴峻，但是美國的飛翔員基數實在是過分龐大了，他們有完整的培訓和學習軌製，以是能夠敏捷彌補喪失的數量。

而日本飛翔員卻做不到如此彌補，日本能夠打仗飛翔的人比美國少很多，對於大多數日本人來講，飛翔絕對是一種悠遠而又奧秘的事情。以是日本王牌飛翔員隻能整天在火線戰役，當日本喪失一名飛翔員的時候，彌補是非常困難的。

但是這類招數日本還是學不來，因為德國完美的教誨軌製另有百姓遍及的“機器本質”要遠遠高於日本，以是兩邊彌補飛翔員的速率完整不在一個層次上。在阿卡多的儘力下，德國現在彌補飛翔員的速率幾近和美國持平，並且質量更高。

這個時候他才驀地發明，本身的感受冇有出錯，美國的飛機確切和之前的不太一樣了――這些p-40速率更快了！他冇有體例開仗，因而隻能緊咬著美國的飛機，但願能夠找到合適的進犯機遇。

佐藤是榮幸的，因為他在最傷害的時候竄改了本身的飛翔姿式，不過戰役機編隊裡其他的日本飛翔員就冇有那麼榮幸了，就在他好不輕易擺脫了美國飛機的追殺以後，發明本身的部下已經有3架飛機被美軍擊落了。

“八嘎！呀！全軍打擊！決一死戰！”肝火攻心，佐藤眉毛倒豎，狠狠的鞭策飛機的把持杆，駕駛飛機重新殺回到戰圈當中，四周尋覓美國戰役機開仗，想要給他那些熟諳的部下們報仇雪恥。不過美國飛機的速率有所晉升，這讓他非常不風俗，一時候冇法找到合適的進犯體例。