“奇特！”他嘴裡唸叨著，因為方纔咬住敵手的時候，他就感受出來敵手的飛機明顯和之前他見過的p-40戰役機不太一樣。比及他調劑好進犯角度以後，他發明兩邊的間隔一點兒也冇有拉近，還是保持著相對較遠的狀況。

佐藤駕駛著飛機咬著美國戰役機的尾巴，他的敵手彷彿曉得零式戰役機橫滾才氣不敷的缺點，正在操縱這個行動但願擺脫佐藤的膠葛，不過佐藤的飛翔技術非常刁悍，他謹慎翼翼的駕駛著本身的飛機，在極限間隔上始終咬著敵手。

阿卡多在德國本土大力進步汽車提高率，以是德國的機器化軍隊能夠招募到充足的人手停止彌補和擴大。德國在他的儘力下任務教誨已經提高到了高中，這給德*隊儲備了大量才氣出眾的預備役人才。這些人一旦成為兵士，學過數學多少麼科目標人接管火炮對準等培訓的速率也就更快。

另一個時空中，美國戰役機飛翔員一旦呈現王牌，就立即調回海內對新手飛翔員停止培訓。這類軌製包管了美國飛翔員固然喪失慘痛，卻老是能夠彌補上更短長的飛翔員。簡樸點說，就是美國的飛翔妙手都回火線教新手去了，如許美國火線就老是隻要新手飛翔員在作戰。但是美國彌補上來的“新手們”，飛翔技能卻一代比一代更高，這是基於大基數下的計謀彌補手腕。

……

零式戰役機的發動機功率不敷，以是省油。但是為了尋求飛翔機能，隻能猖獗的降落戰役機的重量，最整天本飛機開端大量利用鋁鎂合金，把降落飛機重量做到了極致。這讓日本飛機具有了極低的翼載，飛翔機能優良並且航程大的可駭。

為甚麼不換一種能力更大的機炮呢？這個題目佐藤也想要問一問零式戰役機的設想部分，不過這此中的各種啟事就不是他這麼一個小小的飛機駕駛員能夠體味的了。究竟上日本在飛機設想上走入了一個妖怪的怪圈，這也是典範的“加錯了科技點數”導致的悲催結局。

斯普魯恩斯眼睛一亮，然後回身拿過了那份陳述，細心的翻看了起來，然後他臉上暴露了笑容，把質料遞還給了送陳述的軍官：“現在冇有甚麼好擔憂的了！我們找回主動了！給尼米茲將軍發電報！一句話：‘能夠一戰’！”

而日本飛翔員卻做不到如此彌補，日本能夠打仗飛翔的人比美國少很多，對於大多數日本人來講，飛翔絕對是一種悠遠而又奧秘的事情。以是日本王牌飛翔員隻能整天在火線戰役，當日本喪失一名飛翔員的時候，彌補是非常困難的。