德國奧妙的建立起本身的飛翔俱樂部的時候，《凡爾賽條約》還是存在。不過大小幾十家飛翔俱樂部為德國空軍儲備了起碼5萬名飛翔人才，這些空軍飛翔員在戰役初期略微磨鍊一番，就成了橫掃歐洲的德國空軍精銳。共同上搶天賦下的兵器設備，他們現在還是是天下上最讓人望而生畏的空兵力量。

是以，這又要拉回到綜合國力的比拚層麵上來闡發了。不要藐視一個國度戰役期間具有多少輛汽車，因為教會一名汽車司機駕駛坦克並不困難，一樣的事理，美國農場利用飛機噴灑農藥，駕駛飛機的人和打仗過飛機的人多達數萬，這實在就是日本冇法對比的龐大戰役潛力。

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為甚麼不換一種能力更大的機炮呢？這個題目佐藤也想要問一問零式戰役機的設想部分，不過這此中的各種啟事就不是他這麼一個小小的飛機駕駛員能夠體味的了。究竟上日本在飛機設想上走入了一個妖怪的怪圈，這也是典範的“加錯了科技點數”導致的悲催結局。

佐藤是榮幸的，因為他在最傷害的時候竄改了本身的飛翔姿式，不過戰役機編隊裡其他的日本飛翔員就冇有那麼榮幸了，就在他好不輕易擺脫了美國飛機的追殺以後，發明本身的部下已經有3架飛機被美軍擊落了。

“八嘎！”佐藤大聲的謾罵了一聲，駕駛飛機以高速的爬升擺脫了側翼美軍飛機的膠葛，這個時候他才發明本來這兩架美國飛機利用了一種奇特的迴旋形式，能夠在零式戰役機最不善於的橫轉行動中尋覓到開仗的機遇，擊落追擊的零式飛機。

以是零式戰役機換裝更大能力的兵器體係是一件非常困難的事情，後坐力變得更大，就會讓零式飛機的佈局強度呈現題目，以是日本空軍飛翔員就隻能重新到尾忍耐著曲折彈道，隻能重新到尾無法的接管本身家20毫米口徑機炮的射程還不如對方12。7毫米口徑機槍的究竟。

但是這讓日本飛機在1938年年初體驗了一次長久的“天下無敵”的同時，也讓日本飛機設想同時走進了死衚衕。飛機發動機功率低以是飛機重量輕，重量輕導致佈局強度不敷，佈局強度不敷導致冇法設備能力更強大的兵器體係。說到這裡實在就把零式戰役機最大的缺點給說了出來――這類飛機冇體例改進！

如果換裝大功率的發動機，進步零式的飛翔速率，那麼這架飛機就會因為強度不敷而空中崩潰，以是換裝發動機還要變動零式飛機的佈局設想，變動佈局設想就會導致重量竄改，增加的發動機功率又要華侈一部分，油耗晉升還會導致飛機航程降落。反過來講：換了發動機、變動了佈局、機能曲線變形……這和重新設想一款飛機有甚麼彆離？