皮爾卡爾公司的超導磁流體引擎集裝箱船比淺顯的集裝箱船快5倍，即便是一模一樣的代價，等你老哥跑一趟，昔蘭尼加結合航運的船已經兜了5個來回，賺的錢是你的五倍。

現在的ups，多送達一個包裹，意味著虧損更多了。因為citi已經把代價降到了冰點。

隻好讓國務卿去找昔蘭尼加的總統談事。

既然老美都冇製止citi快遞，歐洲更不會主動製止，是以，固然大師都明白citi這個快遞公司是跟渡鴉有乾係的，它仍然成了環球城際快遞的霸主，影響力早已經超越了ups。

費奧裡娜又找到了李弦太，但是這傢夥還是打死不承認本身跟渡鴉、昔蘭尼加甚麼的有一毛錢乾係，氣得費奧裡娜牙癢癢。

獲得了馬士基的物流體係，citi和airpackage等公司當即對物風行業的合作敵手構成了碾壓之勢，環球最大的包裹送達公司ups率先扛不住，籌辦步馬士基的後塵，以曲線體例出售給將美國人打得滿地找後槽牙的好人。

如果美國當局回絕同意將ups賣給越南人，那麼美國就率先違背了tpp的和談。tpp才方纔搞定，這麼快就停業，實在不是美國人能夠輸得起的。

citi的停業開戰得早，阿誰時候美國當局還冇來得及禁止citi在美國展開停業，當白宮重視到這個高度疑似跟渡鴉公司有連累的時候，citi早已經生長強大，現在美國人已經離不開citi的便宜物流辦事。

費奧裡娜的幕僚長說：“給昔蘭尼加，安理睬常任理事國，必然要把這個怪獸歸入到現在的國際體係裡。”

科學參謀：“不容悲觀。我們巨大的美國顛覆了溫莎大帝建立的國際次序，現在，大帝彷彿又殺回了。不動用核兵器，恐怕我們是乾不過李弦太的。”

美國人還真有一手，竟然通過美國郵政辦事公司來收下了ups的停業，讓善主的打臉狡計失利。

如果不讓賣，相乾的停業直接被昔蘭尼加結合航運公司擊垮，大量的丹麥人賦閒，莫非這是丹麥當局想看到的結局嗎？

本錢是無情的，一旦有同意收買的利好，他的股價就上漲，反之則下跌，讓法院看得清楚，馬士基的海運停業確切是不可了。

科學參謀：“給他的國度在安理睬一個職位。”

馬士基跟美軍的乾係很好，美國當局但願有美國的公司去收買馬士基，但是誰也不敢脫手，麵對皮爾卡爾公司開辟出來的超等集裝箱船，全部業界被顛覆是遲早的事，誰敢在這個風口浪尖冒此奇險？