從加爾各答解纜，駛入茫茫的印度洋，奔向蘇伊士運河開通之前大西洋與印度洋獨一通道的好望角，這個期間的木製輪船不經好望角補給是不成設想的事情，也能夠看出好望角的首要性。與此類似，在巴拿馬運河開通之前，大西洋與承平洋的獨一安然通道麥哲倫海峽也把握在東印度公司手中，意味著這個最牛黑社會的陸地霸權。

唐寧：“根基上嘛，用鋼替代鐵，造的噸位更大，用純蒸汽動力代替有帆的異化動力，更快更穩，用焊接法替代鉚接，製作得更快。”

唐寧：“呃……我對黃金冇甚麼興趣。”

乾脆在數學上麵找衝破吧。唐寧想到了聞名的費馬猜想，這個猜想在兩點上稱絕，一個是從提出來到處理所破鈔人類的時候，從1637年就提出，到1995年才完整被處理，其間顛末三百多年的數學家苦思冥想，不竭提出新的處理體例。第二絕就是這個猜想在處理過程中初創了很多個數學範疇，包含代數多少中的橢圓曲線和模情勢，以及伽羅瓦實際和赫克代數等。

羅林森：“呃……我看你在寫的公式，好龐大的數學，我一個字也看不懂，你莫非是學數學出身？”

現在，溫莎先生也是有身份的人了，這是帶領“史上最牛黑社會”東印度公司走向科技致富門路的人啊。很天然的，乘坐“自家”公司的船遠航是不需求用度的。

唐寧：“現在用的鉚接目標是將兩塊鐵板拚成一體，但究竟上需求三塊鐵板，此中一塊用來彌合鐵板之間的裂縫，不成否定，這類技術先加熱鉚釘，達到白熾狀況，以後以槌子敲進預先開鑿好的洞口，使三塊焊接成一體，其結果還是不錯的。我但是這塊多出來的鐵板不但華侈，並且不宜做得太厚，起碼不能跟主機板一樣厚，如許造出來的船體其抗壓才氣是比較有限的。我要發明的焊接，是通過直接在兩塊鋼板之間產生穩定的高達3000度以上的高溫，將熔化的鋼水添補到鋼板的裂縫中去，如許造出來的船體幾近跟一次成型的一樣可靠、節流。”

羅林森：“哦，聽起來有點意義，無線電波的道理我是聞所未聞，但這個焊接我大抵能瞭解，如何能產生穩定的3000度的高溫？”

唐寧：“有兩種體例，一種是在氧氣中燃燒乙炔能夠構成攝氏3300度的火焰，另一種是用高壓經電產生電弧，這個更短長，在電弧中間溫度能達到一萬度。”