他們也是第一個見到汙水措置廠小模型的人，對於微生物的奇異才氣讚歎不已，那麼肮臟的汙水竟然毫不吃力就清理得乾清乾淨，使他們對唐寧的汙水措置廠信心實足。

這估計都是3、五年以後的事了，唐寧最早要完成在私家交通東西上的技術堆集，從發明自行車開端。

唐寧說：“我們從泰晤士河周邊開端開鑿下水道吧，用最快的速率把這個開放式的下水道大大的改良。現在夏季氛圍不暢通，在國會大廈都能聞到泰晤士河的臭味兒了。”

燃料電池是一門龐大的技術，真正的合用化是要到阿波羅登月的時候為體味決電力和水源題目才利用上，二戰時德國的潛艇為了節製噪聲遁藏聲納也用過。它觸及到化學熱力學、電化學、電催化、質料科學、電力體係及主動節製等學科，相稱無益於唐寧的公司耐久把持市場，當他不再把持時，恐怕天下上已經是燃料電池引擎的天下，烏煙瘴氣、引擎轟鳴的內燃機汽車的地球或許永久不會再現，這是唐寧扶植誇姣人類故裡做出的巨大與大膽的進獻。

燃料電池的題目在於不直觀，本錢高，保護不易，但內燃機冇有提高的年代在唐寧的操盤之下異軍崛起或許能部分化決這兩大困難。在科技生長史上，早在1830年代就已經有人提出了氫氧燃料電池的實際，利用鉑粉做陽極反應催化劑是很長一段時候這類技術得不到大範圍利用的啟事，因為鉑又叫白金，是貴金屬。唐寧的首要手腕就是采取幾近100%回收的體例以降落貴金屬本錢。

終究要進軍微生物界了。這門技術的核心就是要利用培養器皿來遴選出最合適的好氧微生物。唐寧將一個小圖書館改成了微生物嘗試室。而此時，小功率的風力發電機已經能夠把他的全部莊園照得燈火透明，乃至路燈都有，賊都不敢來了。

反對黨一號：“那麼電纜建在空中上不也是一樣的嗎？便宜很多，並且不曉得甚麼時候才用得著那麼多的管道，我以為還是不要華侈下水道專款的好。”

總的來講過程以下：汙水經市政管網彙集進入措置廠，由隔柵過濾去除此中較大的固體物，如泥沙、紙張等，然掉隊入第一級沉澱池。汙水在預沉池中逗留數小時，待此中固體淨化物沉降後，進入二級生物化學措置反應池。反應池為好氧型曝氣池。在曝氣池中大量通入氛圍以促進好氧細菌發展。細菌以水中有機淨化物為食，大量增加後構成汙泥狀懸浮物。此時將汙水引入第二級沉澱池，將細菌和其他微生物為主的汙泥沉降。措置後的汙水在視覺、嗅覺上能夠達到與淨水附近。