呂曉文呂曉文呂曉文呂曉文呂曉文

構成周車的首要部件有：

施轓車是由軺車生長來的一**車，所謂“施轓”，即在車輿兩側（即輢）加置長條形板狀物，“板”的上沿向外翻折。這類呈板狀物的“轓”，用竹蓆或皮革製成，附加在輿兩側以遮擋車輪捲起的塵泥，是以“轓”又有“屏泥”、“車耳”之稱。施轓車是中、初級官吏出行時坐乘的輕巧主車。為表現品級不同，當時規定六百石至一千石的官吏，隻準“朱左轓”，即將左邊車轓髹以紅色。二千石的官吏方答應“朱其兩轓”。車前多駕二馬。

3.《敦煌情緣》http://www.qdmm.com/MMWeb/1397146.aspx

《史記》記錄，大禹治水時，“陸行乘車”。相傳夏朝還設有“車正”之職，專司車旅交通、車輛製造。當時有一個叫奚仲的人，就曾擔負過夏朝的車正，在其封地薛（今SD滕縣）為夏王製造車輛，並“建其斿旐，尊卑高低，各有品級”（《續漢書?輿服誌》）。能夠猜測，車子在夏朝已相稱遍及。固然夏朝車的什物至今尚未見到，難言其詳，但從有什物可考的晚商的車製已較為完整這點來看，上述的猜測是符合事物由簡到繁的生長挨次的。到目前為止，我國所能見到的最早的車形象和什物均屬商朝晚期，即公元前14世紀前後。在甲骨文、青銅器銘文中，“車”字作（《甲骨文編》卷十四）、（《商周金文錄遺》二三○吊車觚），是車的象形字。車的什物，在HN安陽殷墟前後發明瞭十八輛，(5)因為深埋地下，年深歲久，出土時車子的木質佈局已全數腐朽。考古事情者按照黃土中儲存下來的朽木陳跡勝利地對它們停止了剝剔和清理，顛末複原，使距今三千多年的商車完整地再現在人們麵前。（圖1）綜合這十八輛車的質料能夠看出，商朝的車子都是獨輈（轅），輻條多為18根，車廂平麵為長方形，麵積較小，普通為0。8×1。3米，凡是可立乘二或三人。衡多為長一米擺佈的直木棒，衡的兩側各縛一人字形軛，用以架馬。從商朝車馬坑中多數埋一車兩馬來看，商朝的車大多為兩馬駕轅，至商末周初始見四馬駕車。