有了非洲各種高難度鐵路案例的完美實現，以及矯捷的抵消投資額體例，南美各國官方很利落的與唔空老爸代表的非洲產業公司簽訂了和談。

外界各國高層一片狼籍，唔空一家則是悄悄的喝著香醇的咖啡吃著精彩的小點心，一邊通過思惟與範疇連接乾與實際停止各種扶植，完整不遲誤下午茶時候。

和談中，非洲產業公司將會通過鋪路、建橋、隧道等各種體例，在南美洲各處鐵路冇法通過的處所鋪上鐵路，連接各國已有的鐵路體係，一舉在南美洲鋪出一道完美的鐵路收集來。

考慮到技術差異、投資回報率、己有資本種類是否豐富等諸多題目，以及一家人實在不想在休整月裡再費腦筋了，因而唔空和老媽果斷反對了立即上馬航母扶植的發起，還是履行下個月南美鐵路扶植項目，阿三的訂單在前麵停止。

並且，即便給印度阿三開出一千兩百億美金兩艘航母艦隊的代價，恐怕這筆買賣照比劃一代價的鐵路項目在純利潤上也多有不如，畢竟顛末端非洲大鐵路扶植後，一家人在鐵路扶植方麵的技術、資本儲備早已足足的了。

鐵路體係以外，搭配的公路體係、橋梁體係、運河體係，非洲產業公司也會在厥後鋪設出來，與鐵路係同一起成為遍及南美洲的龐大交通運輸收集。

可惜，當非洲產業公司與南美各國簽訂的和談對外公佈之時，各國暗探仍舊冇有找到阿誰非洲產業公司實在的一分一毫，就連唔空老爸在範疇下改換成黑人模樣的公司代表，各國也冇有查出任何秘聞來。

最後一點，非洲產業公司這麼不成思議的黑科技背景，簽訂了和談以後，南美各國高層除非是瘋了不然就絕對不會違約的。

南美鐵路除了智利、巴西等國度外，彆的國度的鐵路都不是很發財，比非洲那是強出六合去，但是比西歐就差的很遠了。

唔空和老媽是真正的落拓，這類流水線出產實在冇甚麼難度，統統技術都霸占了，除了極少的本錢剩下的都是純利潤。

以是，真要複製出美利堅福特級航母艦隊出來，不亞於一家人伶仃研討明白一個龐大的科技樹分支，耗損一家人無數腦細胞和貴重的時候。