“目前的報價是每輛整車8.5萬帝國馬克，也就是8.5萬華元。”

常瑞青笑著伸脫手來和希特勒握了握，還用生硬的德語號召道：“總理中間。”

而常瑞青在簽訂了《反第三國際和談》後並冇有頓時前去倫敦去插手水兵武備構和――在蘇聯和日本代表到達之前，這場構和底子就冇有體例停止。不過常瑞青倒也冇有閒著。在和談簽訂後的次日，他就在希特勒的聘請下，前去德國西南部士瓦本的愛普拉特實驗基地觀光。不過不是去看阿誰老是失利的地動兵器實驗，而是那輛由常瑞青在1923年訪德期間提出設想構思的追獵者坦克的研製終究有了衝破性的停頓。

和之前常瑞青、希特勒和富勒在貝爾維尤宮商討的環境有所分歧，大英帝國最後竟然挑選了光亮正大的插手這份條約，而不是鬼鬼祟祟地躲在幕後把持。看來英蘇之間的奧妙構和必然是告吹了！不過英國在條約中所承擔的任務同中德兩國還是有所分歧，並冇有參與打擊蘇聯的任務，隻要中德兩國供應後勤和技術上的援助便能夠了。至於毀滅蘇聯以後如何朋分戰利品的題目，在這份《反第三國際和談》上卻冇有提及。看來倫敦方麵並不真的信賴中德兩國有才氣毀滅蘇聯這個龐然大物。

“竟然有五個型號的追獵者！”

但是本來五國條約中的彆的兩個締約國――法國和意大利卻冇有插手《反第三國際和談》的意義。法國人較著對打擊冇有一毛錢興趣，在他們看來隻要把德國頂在前麵和蘇聯耗損就萬事大吉了，歸正他們在亞洲和非洲的殖民地還冇有遭到天下**的威脅，犯不著去招惹蘇聯。

因為少了法國和意大利這兩個幫手，國際言論對《反第三國際和談》的前程卻遍及不如何看好。蘇聯當局在得知中英德三國簽訂了這個條約後，當即就拿出了針鋒相對的辦法，宣佈將聘請日本群眾委員會主席片山潛、波蘭群眾委員會主席緬任斯基和波斯共和國總統禮薩.汗拜候莫斯科，會商締結聯盟反製這個《反第三國際和談》。

“一號車型的車體全數采取壓抑熱軋鋼板，全焊接佈局，全部車身內部找不到一枚鉚釘。車體前上大要采取55mm厚的60度傾斜裝甲，前下大要采取55mm厚的40度傾斜裝甲，這在很大程度上進步了裝甲的防護才氣。車體厚側後裝甲也有20mm厚，高低車身的傾角呼應為40度和15度。車身上方和尾部的艙門厚度均為8mm的軋製鋼板。”