百分之七十的活，都是技術部要完成的事情，因為臨時冇有總工，全權由舒城這個技術部長賣力，安排技術部的事情內容。

實在舒城安排的工程量計算，普通來講，有十天充足，至於多給他們五天時候，舒城是想體味一下他們的才氣如何樣。

這些環境，是略微細一些，體味這些以後，還要把橋下部也體味一番，有多少顆樁基，多少個承台、墩身、墊石。

今後這些可都是本身小弟了，很多事情本身不成能像澤西項目部一樣親曆親為，都要他們去實施。

路基地基措置方麵，利用的是水泥攪拌樁措置地基。這也是今後高鐵常常利用的地基措置體例。

這些總數，在圖紙上都有的，略微記一下，等帶領問的時候，能夠答的上來便能夠，實在並不花多少時候。

同時，另有七座蓋板涵，十一座框架涵。蓋板涵和框架涵的辨彆在於，蓋板涵頂部是用蓋板蓋的，而框架涵卻團體澆築的。

兩人都點頭，至於徐晉，舒城曉得他也冇乾過，畢竟上個工地在一起。

普通來講，當一個工程新完工，或者去了一個新工地，每一個技術職員，第一步便是體味工程大要，曉得這個工程要乾甚麼，然後才氣停止下一步的事情。

阿誰表格分的很細，幾近包含了工程內統統需求計算的工程量。

到了上午九點，任長虹調集統統人開了一個會，集會上任長虹還特彆先容了一下舒城這位技術部部長。

散會以後，舒城、技術部副部長郝宏偉，徐晉，王廣建，劉濤堆積在舒城房內，籌辦開一個小會。

剛纔舒城不過是大抵的體味了一下工程大要，現在舒城要做的，是將全部工程大要，體味的細一些。

“冇有。”

“明天調集大師呢，主如果相互熟諳一下，熟諳一下，大師能從各個項目部走到一起，也算是一種緣份，大師合力把這事情做好，然後分派一下接下來的事情任務。”舒城讓大師坐下以後，淺笑著說道。

見四人都應了下來，舒城淺笑道：“那行，這些工程量計算時候就定在半個月吧，因為現在事情很少，半個月的時候應當是充足的。當然，如果實在算不完或不會算，你們能夠找郝部長和我，不要感覺不美意義。”

既然都不說話，舒城也隻好點名道姓了。

世人應了一聲，便出去籌辦事情了，舒城翻開電腦，把之前便有的工程量統計表發到群裡，讓他們下載下來，把工程量統計上去。