散會以後，舒城、技術部副部長郝宏偉，徐晉，王廣建，劉濤堆積在舒城房內，籌辦開一個小會。

本來舒城想把統統的工程量都給四人算，但厥後想了想，感覺還是本身承擔一部分為好，畢竟不能一次性給太多的壓力。

到了上午九點，任長虹調集統統人開了一個會，集會上任長虹還特彆先容了一下舒城這位技術部部長。

“專門測量到冇有乾過，隻是一些淺顯的測量，並且也冇算過座標。”郝宏偉回道。

他直接從郝宏偉那拷貝到了電子圖紙，因為紙質的圖紙他們四人在用，舒城不好拿，以是最好的找電子圖。

世人應了一聲，便出去籌辦事情了，舒城翻開電腦，把之前便有的工程量統計表發到群裡，讓他們下載下來，把工程量統計上去。

相互之間的磨合，還是需求時候的。

一上午，舒城幾近都是在熟諳橋和路基的圖紙，看的同時，再連絡平麵圖，大抵體味在哪個位置，哪片地區主如果住民居住地還是農作物區等環境做一些簡樸體味。

對於新工地，完工出場時，這些都是技術員要做的事情之一。

本來想通過徐晉體味一下項目部的工程大要，大抵曉得這個工程到底包含甚麼內容，但徐晉也說不上來，他來了固然有幾天，卻不曉得從哪動手。

承台高度多少，長寬普通多少，另有墩高，在哪個範圍，這些東西，都是需求舒城把握體味。

作為技術職員，這些都是要把握的根基內容，除了這些以外，那便是計算工程量了。

當然，最大的難點和重點，要數橋麵上鋪設的無砟軌道，底座板和道床板施工，畢竟是第一條高鐵。

“冇乾過測量。”

這些總數，在圖紙上都有的，略微記一下，等帶領問的時候，能夠答的上來便能夠，實在並不花多少時候。

或許是和舒城剛打仗，大師都不太美意義說話，舒城也不介懷，道：“既然都冇題目，那就先如許安排吧，等下我發群裡一些工程量統計的表格，你們遵循內裡的內容統計，把我們項目部的工程量算出來。”

第二天，並冇有點名。說白了，項目部都還冇建立，現在處於前期調查和籌辦階段，加上統統職員到這裡，最早的也才十三天，底子冇做甚麼事情。

舒城說完以後，大師都望著他，等候他持續說下去。

體味這些以後，又要體味樁基多數多長，有冇聲測管，承台的長寬高，墩身高度在哪個範圍等環境。

此中特大橋一座，大橋兩座，特大橋中有四座持續梁和一座鋼構橋，路基四千米分為四個區段，頭尾和三座橋之間的連接段。