“是啊，就是零點上，你本身看。”老田將手拿開，舒城發明的確是放在零點上。

話語剛落，隻見手動式千斤頂機器開動起來，早已直立好的千斤頂，直接將一組37米的道岔，頂了起來。

因為岔前岔後兩個點，在同一側，而岔心的節製點，卻在另一側，以是舒城並冇有讓張噴拉尺子。

剛纔他說的話，是腦海中潛認識的和舒城作對，隨口說出來的，但他冇想到舒城如此的乾脆，本身剛說完，對方立馬就同意，底子不給本身說其他話的機遇。

“張噴，走，我們去節製道岔的位置和方向！”舒城見張噴還像木樁一樣站在那邊，眉頭不由皺了起來，但也冇說甚麼，直接對他道。

“一二三，加油！”

道岔準期的推動著，轉眼間已經推動了一半，實在道岔鞭策以後，操縱滑輪並不要很大的力量。

因為在推道岔的過程中，是平行推動的，一旦哪一根鋼軌反麵其他鋼軌不平行，很有能夠滑輪滑出鋼軌，冇法持續推動。

“老田，你幫我拉下尺子，我複覈一下岔心。”恰好老田在岔心旁，舒城直接對老田說道：“就是這個節製點，你按住零便能夠了。”

世人同心合力，在拿擴音器男人的批示下，一起用力，道岔終究在鋼軌上挪動了。

等張噴放好以後，舒城看了看尺子，對施工隊道：“再往外推十四公分！”

“嗶嗶嗶~~”

如許一來，很有能夠導致道岔掉道，以是擴音器男人立馬讓左邊的那群人，將道岔拉歸去。

但挖的過量了，等下往內裡填道砟的時候，便增加了工程量，華侈時候，以是在道砟開挖時，節製開挖道砟的厚度，是很有需求的。

將組裝好的道岔放在一旁以後，等裁撤道岔以後，我們能夠操縱東西。將這組組裝好的道岔推動來，這不是減少了時候嗎？

但是還要規複它，因為它還要走火車。而組裝一組道岔需求兩到三天的時候，裁撤以後，鐵路單位不成能給你兩三天的時候，再把鐵路連接起來，如許火車完整不能走了，除非是全數封閉的大抵點。冇有火車通行。

當舒城和張噴來到第一組道岔前時，擴音器男人已經讓道岔兩端平行了。

整平以後，又有農夫工將早就籌辦好的枕木頭，放在挖完道砟的基坑內，搭設到必然的高度。

兩側相差不大，題目應當不大，因為剛纔看來，這組道岔還是比較順。