“看鋼軌的高度，軌高176mm是P60鋼軌，152mm是P50鋼軌，140mm是P43鋼軌，實在大抵量量便能辯白的出來。”舒城解釋道。

如許一來，學的更快，上手的也快，舒城初學的時候，可冇有這類報酬，都是彆人略微指導，加上本身摸索，總結出來的經曆！

“小張，如何也不叫我一聲，都快二點半了。”蔡武醒來以後，帶著一絲責備道。

舒城現在在他們心目中的位置，已然超越了總工林小勇，乃至超越了他們的徒弟，因為他們徒弟，也冇有教這麼多東西給他們。

“走吧，我們從大裡程開端，那邊比較簡樸，講授起來比較輕易。”舒城對張青二人道。

“差未幾吧，配軌圖輕易，備料有些煩瑣，能夠要多次複覈。”舒城解釋道。

“我們在調查前，需求明白，我們站改，要改甚麼？肯定好這點以後，才氣停止下一步操縱。比如苗莊站的設想要求，站場內既有道岔，全數要裁撤，換成P60-12號道岔。正線需求全數用60鋼軌，那麼我們就把正線不是60鋼軌的區段找出來，到時候換上60鋼軌。”舒城持續解釋道：“正線的木枕需求全數換成混凝土枕，那麼木枕地段也得標記出來，到時候在計算軌枕的時候，插手這些數。”

這時，舒城恰好也醒來，為張青得救道：“蔡總，張必定是想讓你多睡一會，帶領平時繁忙，如何好打攪呢。”

“舒哥，為甚麼這兩根鋼軌長度相差8公分，但討論兩側都平行呢？”就在這時，徐晉俄然發明一個題目，問舒城道。

“舒哥，那遵循你如許說，我們隻要把木枕段量出來，到時候把木枕裁撤了，用混凝土枕彌補空缺便能夠了？”張青深思半晌問道。

這一睡，就睡到下午兩點二十，主如果因為舒城和蔡武都睡過甚了。

實在說白了，就是裁撤以後，補空缺的遊戲！

如果冇有打仗過站改的人，還真不會重視這些細節，這乾係到站場內道岔編號的題目。

舒城三人來到苗莊站大裡程側。

這一側改革，裁撤兩組道岔(2、4)號道岔，鋪設兩組道岔(新2、4)正線全數換成P60鋼軌，木枕全數換成新的混凝土枕（包含新二型枕和三型枕）。

大裡程偶數號道岔，小裡程奇數號道岔。

其實在鐵路上，冇有防護員，是製止上鐵路的，因為安然不能包管。

“接下來，我們要把正線每一節不是P60的鋼軌的長度，以及道岔的長度，全數遵循現場的環境，量一遍並記錄下來，這些不是P60鋼軌的處所，就是要改革，要跟換的處所。”舒城儘量用最簡樸的體例給張青和徐晉講，同時還帶著兩人來到現場旁觀。