“此次還好加了拉筋，不然還真有能夠試頂失利！”舒城道。

早晨持續夜班，不過此次舒城和張小雲都來到了施工現場，因為今晚不止要上土，還要把線路下放的土挖空，挖完以後，如果土質仍然是沙，就得持續澆築混凝土。

實在現在大部分框架涵都還在滑床板上，高程竄改不成能會很大，更加不會產生翹頭和栽頭的征象。

或者滑床板和分派梁之間相接的混凝土開裂，也會導致頂進事情冇法完成。

既然試頂勝利，舒城也就不擔憂了，在民工安裝傳力柱的時候，舒城用水準儀看了一下相對標高，幾近冇甚麼竄改。

“舒，你看開裂了。”張小雲指著滑床板道。

忙了一天，總工頂進終究完成了五分之二，如果不是因為上午傳力柱老是蹦掉，明天便能頂完一半的頂程。

因為當時澆築滑床板的時候，專門留出一米滑床板冇有澆築，這留下的一米滑床板，是和分派梁一起澆築的，以是這道裂縫並冇有呈現在分派梁底部，而是呈現在滑床板和滑床板交代的處所。

到阿誰時候，上雲莊的路基填築，也就剩下道口西南側的路基，不出不測，最多五天便能完成路基的填築施工。

期間，張天虎和魏定都是半路殺到現場，見試頂勝利，也冇說甚麼話，隻是讓舒城節製好不能栽頭。

“動了！”

在這個頂進的過程中，中線呈現了比較大的偏差，在頂進施工中，節製頂鎬的徒弟也遵循舒城的話停止了調控，結果及其不睬想。

頂進一次，差未幾頂進1米，頂完以後，需求安裝傳力柱，持續停止下一輪的頂進施工，如許一遍遍的頂進，一次次的安裝傳力柱，直到頂進完成。

舒城細心看去，在滑床板和分派梁新舊混凝土交代處，呈現一道約莫一公分的裂縫。

第二天，頂進施工持續停止，讓張小雲和舒城愁悶的是，頂進過程中不竭有傳力柱被蹦掉，有些時候頂一搞（一米），就呈現蹦三次環境，讓人崩潰。

頂鎬越少，需求安裝的傳力柱也就越少，並且六個400t的頂鎬，完整能夠頂進，要曉得框架涵也不過1800t，因為已經試頂完成，加上滑床板上麵白臘的光滑感化，真正破鈔的力道，最多和1800t差未幾，乃至更少，六個400t的頂鎬，是能夠滿足要求的。

頂進設備剛停止，張小雲便跳下滑床板，向前走去，舒城一愣以後，便曉得張小雲要看甚麼，也跟在走了下去。