對於張小雲的話，舒城並冇有否定，而是持附和態度。假定在澆築的時候，舒城冇有效22mm的鋼筋連滑床板和分派梁，此次試頂弄不好直接開裂斷裂，冇法試頂勝利。

“這也申明，今後在滑床板和分派梁澆築的過程中，最好還是一起澆築，更加保險一些。”張小雲道。

上午十點，試頂定時開端，項目部也冇帶領到來，連魏定都冇到現在，隻要張小雲和舒城二人。

至於中線方麵，張天虎更說奉告舒城，偏一些無所謂，隻要包管不栽頭和翹頭便能夠。

俄然，在舒城耳邊響起張小雲衝動的聲音，舒城一愣神，隻見框架涵和滑床板隻見相接的處所，呈現了一塊新奇的白臘，這塊白臘不到五公分，明顯是框架涵被頂進，暴露了在框架涵上麵的白臘。

這一天下來，一共頂進了五米。

因而，頂進施工持續停止，全部頂進過程還算順利，冇有呈現傳力柱蹦掉的環境呈現。

同時，在張天虎走的時候，將頂進施工推遲了一天，明天因為澆築混凝土的啟事，冇有試頂，明天試頂，後天開端正式頂進施工。

因為傳力柱是幾米幾米連接起來的，在頂進的過程中，頂鎬的力道如果和傳力柱在同一條直線上，傳力柱就不會扭曲，一旦頂鎬的力道和傳力柱偏移，傳力柱就會呈現蹦掉的征象。

“張隊，要不明天在頂幾鎬得了。”舒城建議道。

“成，先去掉兩個頂鎬吧！”張小雲也附和。

“動了！”

舒城細心看去，在滑床板和分派梁新舊混凝土交代處，呈現一道約莫一公分的裂縫。

隨後，節製頂鎬的徒弟將頂鎬一點點的往回收，八個頂鎬全數回收結束以後，節製頂鎬的徒弟才關掉頂進設備，停止了下來。

“行啊，歸正這個無所謂，頂就頂吧。”張小雲也冇反對道。

約莫過了八分鐘，頂鎬的長度，達到了一個極限，申明已經冇法在頂進了，隻能將頂鎬回收以後，接上傳力柱，然後再持續頂進。

幸虧混凝土未幾，罐車都在一旁等候，半個小時便澆築完成，剩下的事情就是讓施工本身找平，抹麵之類的事情了。

忙了一天，總工頂進終究完成了五分之二，如果不是因為上午傳力柱老是蹦掉，明天便能頂完一半的頂程。

“舒，你看開裂了。”張小雲指著滑床板道。

或者滑床板和分派梁之間相接的混凝土開裂，也會導致頂進事情冇法完成。

同時，在頂進的施工中，發掘機仍然在開挖線路下的土方，不過成果還是讓舒城有些不測，線路下方的土方，冇有瞥見沙層，都是硬土，乃至到了靠近標高五十公分的處所，仍然是這類土質，如許一來，線路下完整能夠不消澆築混凝土，直接頂進便能夠了。