海火mk.xVII也采取了格裡芬引擎，以及氣泡座艙。不過其采取的格裡芬-VI在高空著力並不算好，度也不如噴火mk.xIVe。

音羽很快就掃過了這四架戰機，同時也對著四架戰機有了個底。

海火是噴火戰役機的水兵型，為了適應作為艦載戰役機利用的需求，海火在噴火的根本上加裝了著艦鉤、用於飛機彈射器的設備和摺疊式機翼。海火式戰役機並不是非常抱負的艦載戰役機，這主如果因為在海火在航空母艦降落時存在必然困難並且航程較短。固然有這些不敷，但是因為該機爬升快、矯捷性好，以是仍然能非常有效地為艦隊供應空中保護。

ns-23的射和炮彈初固然不如B-2o機炮，但其利用的23x115mm炮彈的能力可不是2ox99mmR彈能比的。

拉-7最後被稱為“1944年標準型”的拉-5Fn，這架飛機比擬之前的型號有著明顯的差彆。飛機翼梁利用金屬替代了之前的木質部分，改進了機身動力體係的密封機能，設備了3門uB-2o構造炮，將油冷器的位置從動機整流罩底部移到後機身，將增壓器從動機整流罩挪動到機翼中段前緣。飛機的騰飛重量降落了121磅，氛圍動力機能獲得了改進。

三門2ommB-2o的火力非常微弱，已經甩開了不掛吊艙的BF1o9和F19o戰役機。其在機身中軸上的安插，也包管了射擊的精準度。

噴火mk.xIVe恰是利用了格裡芬引擎的型號，同時換裝了當代化的氣泡座艙，其度比梅林引擎的噴火mk.Ix要快很多，但矯捷性卻有所降落。而噴火則在原版上裁短了機翼，目標是強化滾轉機能，不過代價則是程度矯捷才氣。

英係5.3的則是噴火，噴火Fmk.xIVe，噴火，以及海火mk.xVII。

通過這一係列改進，原型機揭示出優良的機能：高空極373mph、1o5oo英尺時419mph、2oooo英尺時425mph。不久拉-7定型，1944年春出產型拉-7（拉沃契金設想局內部編號45型）開端在高爾基的第21號工廠開端出產，1944年9月第381號工廠和第99號工廠也開端出產拉-7。因為打算中將要設備拉-7的B-2o機炮呈現了題目，以是這些飛機隻設備了2門2o毫米史瓦克機炮。

“四架噴火的高空矯捷才氣都不錯，也都合適這場比賽。低噴9的高空機能微弱，矯捷性非常好。噴14固然矯捷差一些，但度卻快了很多，裁14特化後的滾轉機能也不容藐視。海火17的矯捷性介於低噴9和噴14之間，固然度不快，但卻設備了能在航母上降落的著艦鉤。”