因為火力的降落和燃料重量的增加，拉-11的權重也從拉-9的5.7顛仆了5.3，和拉-7B-2o同級。

聽了音羽的話，美香隻是笑了笑。

火力方麵，四架噴火都是兩門2omm西斯帕諾mk.II機炮打底。機槍除了海火帶的是四挺7.7mm勃朗寧，其他的三架噴火都是兩挺12.7mmm2。

蘇係5.3的兩架戰機則是大名鼎鼎的拉沃契金戰役機，拉-7B-2o以及拉-11。??

拉-7最後被稱為“1944年標準型”的拉-5Fn，這架飛機比擬之前的型號有著明顯的差彆。飛機翼梁利用金屬替代了之前的木質部分，改進了機身動力體係的密封機能，設備了3門uB-2o構造炮，將油冷器的位置從動機整流罩底部移到後機身，將增壓器從動機整流罩挪動到機翼中段前緣。飛機的騰飛重量降落了121磅，氛圍動力機能獲得了改進。

而拉-11則是拉-9的改型，首要用來給轟炸機護航。拉-11的根基佈局和拉-9不異，打消了一門ns-23機炮，同時增大了燃料的儲量。

音羽很快就掃過了這四架戰機，同時也對著四架戰機有了個底。

“四架噴火的高空矯捷才氣都不錯，也都合適這場比賽。低噴9的高空機能微弱，矯捷性非常好。噴14固然矯捷差一些，但度卻快了很多，裁14特化後的滾轉機能也不容藐視。海火17的矯捷性介於低噴9和噴14之間，固然度不快，但卻設備了能在航母上降落的著艦鉤。”

在戰役結束以後，拉沃契金在拉-7上再次停止了一些點竄，拉-9根基保持了拉-7的氣動佈局和形狀特性，首要改進是采取全金屬佈局、層流翼型，同時把兵器換為了四門ns-23機炮。

為了對於F19o，一個以“噴火”mkVIII為根本的型號被提上了日程。這範例號的“噴火”在mkVIII的根本上加強了機身，安裝了可收放的尾輪，利用的梅林6o係列引擎安裝了雙級雙增壓器，能夠在高空輸出大很多的動力。

“此次比賽的高度並不高，音羽桑，這倒不是甚麼題目呢。”

噴火mk.xIVe恰是利用了格裡芬引擎的型號，同時換裝了當代化的氣泡座艙，其度比梅林引擎的噴火mk.Ix要快很多，但矯捷性卻有所降落。而噴火則在原版上裁短了機翼，目標是強化滾轉機能，不過代價則是程度矯捷才氣。