楊堅於公元584年命宇文愷督建了長約150多千米的廣通渠，史乘上卻也冇有人怒斥過他不恤百姓、勞民傷財，隻是一味誇獎其治國有方，這也從側麵證瞭然楊廣推行大運河工程是一個利國利民的精確決策。

如果楊廣巡遊天下隻是為了玩樂，他又怎會不明白去江南要比塞上爽很多呢？

“欲加其罪，何患無辭？”當把持汗青謄寫權的人想要誹謗美化一小我時，不管他是誰，不管他曾為國度和百姓做過多麼進獻，都能等閒將其塑形成社會殘餘。哪怕這小我做過再多利國利民的事兒，都能夠將其動機曲解為“主如果想滿足小我私慾”。

楊廣期近位之初曾遠赴西域、蒙古和遼東，跋涉於熾烈從楊廣前半生的行動能夠較著看出，他底子就不是那種把吃苦放在第一名的帝王，他那幾次塞外之行去的多為偏僻閉塞的不毛之地，環境艱苦，底子就與貪安享欲掛不上勾。

究竟上，大部分怒斥隋煬帝修大運河的人並不曉得，修大運河的首倡者實在並非楊廣，而是一貫以節約愛民著稱的隋文帝楊堅，隋煬帝不過是擔當併發揚父親的遺言罷了。

一部分人以為修大運河當然是件功德，但楊廣不顧實際，急功近利，導致百姓承擔太重，終究把一件好工程辦成了導致百姓民不聊生的惡政……這類觀點實在是有所公允地。

隋煬帝大修運河就是為了去江南吃苦，因為隻要行水路才氣製止車行勞累。

如許就算隋朝終究亡於門閥這個隱患，那也是數代以後的事兒了，楊廣此時也早就申明安定，因為修運河的龐大功績和他之前的赫赫武勳，被先人譽為了千年一出的絕代明君了。

其實在大運河修成後，享用其便當和溫馨者成千上萬，楊廣不過是此中之一罷了，既然有便當的路子，天然去江南時要趁便當用，莫非隋煬帝隻要放棄便當舒暢的水路，放棄沿途的考查，自陸路去江南，才氣證明本身的明淨麼？

總而言之，極力想將楊廣塑形成一個無私暴虐，僅僅為了本身沿途的溫馨和遊樂的享用，就不吝勞民傷財，搞得無數百姓家破人亡的殘暴君王。實在這些謬論馬腳光鮮，一看就是新王朝的勝利者在掌控了話語權後，對前朝天子的美化。

現在人們無窮誇大遊樂在楊廣巡遊江南動機中的比重，乃至將其歸結為首要動機，完整冇有任何的根據，無疑是在試圖以偏概全，曲解汗青。