楊堅於公元584年命宇文愷督建了長約150多千米的廣通渠，史乘上卻也冇有人怒斥過他不恤百姓、勞民傷財，隻是一味誇獎其治國有方，這也從側麵證瞭然楊廣推行大運河工程是一個利國利民的精確決策。

如果楊廣巡遊天下隻是為了玩樂，他又怎會不明白去江南要比塞上爽很多呢？

積毀銷骨隋煬帝固然不是因為想去江南玩耍而修了大運河，但他確切在大運河修好後，兩次乘船沿運河巡遊了江都，沿途征發船隻數千艘，還動用了數千縴夫，範圍弘大。這兩次並不儉省的運河之航厥後成了他勞民傷財的罪證，進犯他的人據此指責他巡遊江南美滿是為了吃苦，一些無良學者乃至還據之推出了另一個更加怪誕的— 觀點：

一部分人以為修大運河當然是件功德，但楊廣不顧實際，急功近利，導致百姓承擔太重，終究把一件好工程辦成了導致百姓民不聊生的惡政……這類觀點實在是有所公允地。

如果煬帝不征高句麗，或者說如果第一次征遼取勝的話，那僅僅是大運河工程底子不會擺盪大隋的國本，反倒會在完成後很快帶來龐大的主動效應，令大隋在經濟、政治、文明等各方麵都產生飛速的進步。

而這類“成王”對“敗寇”非常暴虐卻又極其勝利的辟謠歪曲，更是令筆者不寒而栗。為人作嫁冇有秦長城，就冇有漢王朝的繁華。

楊廣確切是一個不恤百姓的帝王，也確切為了能早日征遼而要求了較快的工程進度，從而給河北被征集的民夫帶來了壓力，也因之累死、病死了很多民夫，但大運河工程的擾民程度實在遠冇有人們印象中那麼大，影響的也不過一二省的百姓，百姓服徭役確切增加了承擔，但也絕冇有設想中那麼嚴苛殘暴。

畢竟各朝各代都隻是美化前朝的末代亡國之君，如果不是第一次征遼失利，如果大隋不是因之而亡，那楊廣很能夠在汗青上成為千古一帝，大運河也會成為他標榜千秋的驕人政績。

漢王朝在秦長城的箳籬之下快速完成了農耕文明的進級，國力大幅增加，最後在漠北擊敗匈奴，為漢民族獲得了在遠東大陸的話語權，也擴大了漢民族的根基儲存空間。

實在楊廣在決定開運河時對局勢的判定並不算錯，當時大隋的根底固然踏實，遠冇有表象上看起來那麼強，但國力已經足以輕鬆支撐起大運河這個工程。

隋煬帝大修運河就是為了去江南吃苦，因為隻要行水路才氣製止車行勞累。