開著保時捷、大奔、瑪莎等來買綠液S1，也是冇誰了。

陳椰咕咕咕喝著礦泉水，說道：“渴死我了！老闆加人為！”

主顧：“當然有需求，太有需求了！綠液S1啊！不消充電的新能源車，續航1800千米，叨教全天下除了綠液，那裡有賣。”

夏國很多車企底子做不到免費保養，就算是根本保養是免費的，售後職員也會設法設法讓你費錢除積碳甚麼的。

陳椰：“我們的汽車數量有限，並且分歧都會的4S店存量不一，以是我們不接管網上預定，情願采辦的請到現場試駕試用後采辦。”

“陳總，你好！我是《新訊息》的記者，我想叨教一下，你方纔在公佈會上說，下週一綠液S1就能夠在天下的綠液4S店，也就是之前的南馬4S店發賣，總數是一萬台，叨教這一萬台的漫衍主如果哪些都會？發源個人估計一萬台多久能夠發賣完。”

“椰子，你的表示非常好啊！”

“我們的一萬輛綠液S1是遵循省分的人丁停止分彆，能夠包管每個省分一二線都會的4S店都有。至於一萬輛多久能夠賣完，這個你應當問下市場和消耗者。”

公佈會以後，發源個人將綠液S1留在了公佈會現場，記者和觀眾們能夠在圍欄外旁觀、拍照。

那麼綠液S1的一萬輛能夠多久賣完？

夏國汽車史上最誇大的一幕呈現了！

綠液S1的機能不消說了，不管是動力、乘坐和駕駛溫馨度還是續航完爆環球的任何一家車企！

特斯拉、寶馬、奔馳、比迪等車企的事情職員在就有所籌辦，拿著高清攝像機頓時前去拍攝，他們需求曉得綠液S1的每一個細節。

周瀟到時很豁然，“機遇是留給有籌辦的人，我們當真籌辦了統統的事情，剩下的統統就交給市場吧。”

互聯網上，大師的分歧非常大。

滬市的記者，乃至很多外媒也趕到了對列隊主顧停止采訪。

在新能源車發賣榜單上，扣除五菱宏光幾萬塊的“白叟樂”，銷量最高的是特斯拉。

特斯拉的M3一個月能夠賣1.1萬輛，比迪漢一個月也最多賣四千輛。

這個保養本錢能夠說是非常低了！

再加上顏值高，有發源個人托底，讓很多消耗者都有采辦慾望。

記者：“叨教你們提早四天來列隊，感覺有需求嗎？”

陳椰最後說道：“明天非常感激大師能夠插手發源個人的新品公佈會，另有題目的請登錄發源個人部屬的綠液個人官網停止發問，或者是我們的官微下留言，感謝大師……”