並且要把充電站遍及天下，讓天下的每一個角落都能找到充電站。

反而會持續加大科研力度，爭奪早日讓固態電池的能量密度衝破5000Wh／Kg！

這就是為何當白凡看到桌子上這份陳述的時候會如此歡暢。

想到這兒，白凡便開端策畫著如何加快新能源汽車根本設施的扶植。

並且每次回家見父母的時候，老兩口也都會唸叨他如何冇給他們帶個兒媳婦返來。

油車已經統治了這個天下一百多年的時候，是時候改朝換代，向下一個期間進發了。

在第一代電池勝利推出並進入市場今後，白凡仍然不會減少將來科技個人在新能源範疇的資金投入和研發投入。

絕大多數科研職員都忙於研討新的技術，底子冇有多餘的時候去搞甚麼充電站。

這時白凡俄然想到了從京都返來前剛正和他說的，讓他找工具的那一番話。

白凡也不捨得讓本身這些寶貝研討員去乾這些財產下流的事情，美滿是華侈全部個人的科研時候。

“要不今後多重視一下身邊的人，有合適的話嚐嚐也不是不可……”

這類電池本來隻是一種實際上的電池構思。

華威公司。

“最好再讓嘗試室那邊研討一下快充技術，把汽車的充電時候進一步緊縮！”

不過等過年返來，將來科技個人重新完工今後，白凡就會讓這些計齊截個個的開端停止。

白凡向來是一個做事非常有層次的人，該事情的時候就埋頭苦乾，該歇息的時候，就必然不會考慮事情上的事情。

將來科技團表現在生長的範圍相稱龐大，正在停止的研討和項目數不堪數。

“光是有電池還不可，現在海內的新能源汽車數量還是太少了，內裡的充電樁數量也不敷。”

甚麼主動駕駛體係失控撞向人群，汽車在馬路上自燃等等事情數不堪數。

這是一個相稱可駭的數字，畢竟在白凡呈現之前，電動新能源範疇的電池，即便是最優良的，能量密度也不過三四百出頭。

也就是靠近4000Wh/Kg！

當然這統統白凡並不籌算現在就去做，還是要比及過年返來，個人員工正式完工今後再去措置。

在白凡內心，讓新能源汽車完整淘汰油車的打算，其首要程度已經不亞於空天母艦以及，三代泰坦機甲這些項目了。

氫氧固態電池足以掀起一場新能源範疇全新的技術反動！

氫氧固態電池。

能夠連絡矽碳高壓固態電池在技術上的長處，采取氫氧化鋰作為電池負極。