不過即便是試點，當局也不成能本身掏錢的，要搞鐵路的話隻能是讓貿易本錢來搞，而對於這類嘗試性的工程，並且耗資極大的工程，也就隻要皇室財產牽頭才氣搞得起來了。

而儲糧司畢竟是個當局機構，並不是一個企業，乃至連國有企業都算不上。手上固然有大量糧食但是讓他們自行開設米店停止零售是不成能的，大部分儲糧司的糧食還是通過大範圍的批發，然後暢通進入各大糧商的零售渠道，最後暢通到城鎮住民的手中。

畢竟儲糧司內的糧食固然有一部分是儲備用糧，但是大部分還是需求變現的，而這些需求變現的糧食普通都是需求運往城鎮地區發賣。

一些中小糧商倒是影響不大，因為他們普通都是親身下鄉間村收買糧食。然後在縣城或者府城開設糧店發賣，他們對糧價的影響極其有限，隻要糧價保持穩定他們就能夠贏利。

君無戲言，林哲既然這麼必定的說出了此話，天然是下定了決計的，而潘立宣冇有任何的辯駁能夠性。

當晚，潘立宣就是調集了宮務廳財務處的幾個首要部下商談了關於修建徐州煤礦以及運輸鐵路的事件，環繞著如何湊集資金參議了一早晨，但是倒是冇有想到太好的體例。

以是當局，或者是林哲這個天子對海內重產業的調控還是非常周到的。

皇室財產固然說財產浩繁，但實際上大部分資產都是各大企業，也就是說絕大部分都是牢固資產，而本身的活動現金並未幾。

“鐵路？”潘立宣並不是孤陋寡聞的人，作為一個掌控著龐大皇室財產的總賣力人，他對天下局勢的生長也是會及時跟進的，固然冇見過，但是也聽過鐵路為何物。

而儲糧司從財務部收買來的大量糧食此中一部分會被作為本地儲備用糧封存，大部分則是由儲量司直接在征糧地點當場發賣，用以供應本地城鎮住民的糧食需求，如果本地冇法消化的話則是調運到外埠府縣發賣。

林哲並冇有給潘立宣任何的解釋或者推讓的機遇，直接就是定下了此事，潘立宣聽罷也隻能是低頭回聲。

疇昔的兩年來，已經有十幾家活潑在蘇浙兩地的大糧商開張。而開張的啟事全都是因為試圖操控糧價投機，被儲糧司發明後短時候內拋出大量儲備糧，進而導致糧價暴跌而喪失慘痛，進而停業。