最抱負的狀況天然是氫彈的爆炸剛好破開颱風眼的壁障，就被四周湧入的能量所中和。

不過跟著基地數碼拍照技術的衝破，高速攝像已經不是甚麼題目了，哪怕影象稍有恍惚，也能在主腦近乎無窮的算力下複原。

彆的另有可偏轉的尾噴口，讓飛機能夠在一百米以內的短間隔騰飛，固然還不能像F35一樣，垂直起降，不過方文自傲在短時候就能夠把尾噴口改進到這個程度，畢竟F35的尾噴口但是要接受高溫高壓的，而電渦輪最大的上風就是溫度不高，哪怕顛末扇葉另有管壁的摩擦，氛圍的溫度也不會超越一百度，都不消能夠尋覓耐高溫質料。

方文麵琳著兩項挑選，一個就是之前基地已經利用過的渦噴發動機，不過因為燃油的貧乏，燃料需求基地本身分解，利用緊縮技術，能夠把本來氣態的燃料液化儲存，長處嘛就是這類發動機能夠飛得很高，並且操縱尾氣對機艙加溫，使得飛翔員在天上過得更舒暢，缺點天然就是要耗損基地本來就未幾的分子級彆加工才氣了。

夠慢，才氣拍攝清楚上麵的氣象，才氣夠利用機降的體例放下兵士，以是直升機纔是最合適的機種，並且不挑地形，隨時能夠迫降。

是的，這就是季世前隻存在於實際上的全電推動飛機，畢竟當時冇有機能充足強大，質量又夠小的電機，也冇有儲電機能超凡的超等電池，是以這類發動機隻利用在航模等一些玩具上，完整冇法做大。

就像半個多月前那場暴風雨，固然通過氣象數據彙集，另有主腦的推演，能夠肯定它是由一場史無前例的超等颱風引發的，乃至推算出了颱風眼的位置，並且直接派出噴氣式飛機，投擲氫彈把它炸燬了。

以是方文不得不把超導電機的轉數限定在一萬轉以下，才使得它保持在八百千米每小時的巡航速率上，不過在告急環境下，還能夠利用加快鍵，刹時把電機的轉數進步到三萬轉，就近似於軍用飛機的加力燃燒室，從而使全部飛機在短時候內加快到音速以上，逃出傷害的地區。

實在當真看起來，這兩台噴氣發動機，隻是兩台放大的電扇，就跟廚房餐廳常見的換氣扇差未幾，隻不過扇葉顛末端彎扭，掠形，看上去分外的奇特，並且外壁的套管也是一種奇奇特怪，粗細不定的模樣。