固然已經花三百五十萬美圓，收買了英國電信運營商沃達豐公司發明的簡訊專利。

一屁股坐在低矮的前車蓋上，說道：“打算中估計最高時速會超越310千米每小時，百千米加快時候設定在四秒以內，你說它的機能如何樣？”

抱愧，請讓讓......”

隻要韓宣在說話，是以他的聲音格外清楚，四週一圈人看過來，也見到了車的外型。

等保安發明這隻拆台的貓咪，汽車已經暴露半個身子。

有位豐田公司的高管，聞聲韓宣說出本身公司剛想出的創意，並且已經製造出了模型車，頓時氣短。

我將它定名為阿斯頓-馬丁ONE-111，環球限量111台，美國隻要33個名額能夠采辦，從現在起接管預定，終究售價還不肯定，定金十萬美圓。

韓宣穿過圍攏過來的人群，表示保安把胖丁放下來，站上圓形汽車展台。

看膩了現有的跑車外型，現在俄然見到個有些不一樣的，頓時來了精力。

那位肥胖的老頭，是摩托羅拉的產品經理哥喬斯先生冇錯，韓宣專門請他們過來的，如何能夠會認不出來。

SUV乘坐空間表示超卓，不管在前排還是後排，彆的車內的儲物空間也比較大。

豪車不消遵循行業內的潛法則，即便再超卓，畢竟隻要一小部分人能買得起。

他們早就在猜想布底下是甚麼，現在見到真的汽車，並且形狀如此帥氣，比公佈手機更加衝動！

等韓宣再問他一次，有冇有題目要問，哥喬斯這才倉猝答覆道：“有！

接過話筒後，腦袋一時候冇轉過彎，傻愣在那盯著大螢幕。

胖丁中午吃太多，撐得肚子疼，韓宣帶它去看獸醫，以後冇回家，因而就一起過來了。

現場各大汽車製造商派來的高管們，暴露理所當然如此的神采，以為韓宣喜好豪車，卻冇如何擔憂。

另有，它的免費環境如何計算？”

因而此次，我的Hans汽車公司，專門開辟一款定位於中高階的Sport-Utility-Vehicle（活動型多用處汽車），簡稱suv，這是個全新的車係。

我想問簡訊技術，能夠受權給摩......其他手機製造商利用麼？

至於發簡訊的用度題目，因為保護設備需求龐大的開支，我們公司和AT&T、威瑞森、斯普林特這三大電信運營商談好了。

這幫汽車公司的高管，死死盯著所謂的SUV，臉全都是黑的。