光輝指數：☆☆☆☆

重振指數：―――

先風：之以是把先風排在第一名，是因為它是行業內第一個因為操縱不當，資金鍊斷裂而停業的著名摩托車企業，是摩托車行業今後進入一個分水嶺的標記**件。當時的先風藉助先期龐大的市場投入在鄉村市場的渠道上銳不成擋，並伴隨“質量萬裡行”、“勇攀珠峰”等活動炒作而名聲大躁。2004年11月，先風宣佈資金鍊斷裂，隨即被聞訊而來的配套商領受。2005年，銀翔宣佈入主先風，高調號稱要重鑄先風景輝，至今3年在市場上也未見有何轉機。

嘉陵：作為曾經的中國的摩托車之王，嘉陵的職位能夠用一句話來概括，那就是冇有嘉陵就冇有明天的中國摩托車產業。昔日舉手投足翻雲覆雨的王者在本日的疲態的確是令人唏噓不已。從1993年開端，漸成氣候的重慶民營摩托車企業陣營崛起，依托矯捷的機製和鋒利的代價戰，墨守陳規的嘉陵節節敗退，加上一係列的決策失誤，錯過了中國市場大生長期間的黃金期間，痛失行業第一的王座。進入新千年，嘉陵國營企業的痼疾難去，在企業生長計謀上躊躇不決，被同為兵裝係的扶植超出。不過作為有中國摩托車黃埔軍校之稱的嘉陵，仍然具有薄弱的軟件和硬體氣力，在廠區搬家後如能在新帶領人的帶領下，臥薪嚐膽，剋意進取，借兵裝係重組的機遇浴火重生，仍然有機遇成為最後的王者。

說明：本文仍然是《漸行漸遠的中國摩托車品牌》，這位大大寫的。桐桐轉發，這個仍然還是原稿

重振指數：――

光輝指數：☆☆☆

重振指數：☆

轟轟烈/氣度轟轟烈/氣度均為力帆個人旗下4個摩托車子品牌中的二個。（彆的兩個是新感受和鑫源）因為在產品線和發賣上不能表現新的合作上風，自但是然將企業的多品牌生長計謀異變成企業的多商標發賣戰略。目前2家力帆的子品牌公司的市場運作冷落，未見有底子的計謀生長竄改。

重振指數：☆

勵劣機製2、完美的知識產權庇護是日本摩托車企業在60年代到70年代建立環球霸權的根本，創新成為攝取高利潤的有效路子。因為冇有相乾的庇護，企業冇法以創新來晉升合作的手腕來擴大本身的紅利才氣，墮入同質化的怪圈。