大副快速地回到了前船麵。隻見2名海員正站在齊腰深的水裡盤點著艙裡的貨色。

大副把這一經緯度記在了隨身照顧的小本子上，又進入了後一個歇息艙。

大副來到了船長室開端陳述所見真相：後船麵救生艇不見了，4人小艇也不見了。左邊的舷梯扶手都拆掉了，勃裡格斯船長的住艙和歇息室裡滿是水，不知是誰在這個季候還把舷窗開著。

莫爾霍斯船長看了一動手中的清單，凝睇了一會兒大副，果斷地說：把“瑪麗亞”號開到直布羅陀。

到直布羅陀後的第二天，“簡·格拉棲亞”號船長正式向本地當局申明，他們在大西洋上救回了“瑪麗亞·謝列斯塔”號。

他們扣問了船的狀況，查對了莫爾霍斯陳述中列舉的證物，看了帆海日記以及記事板上的留言。

直布羅陀屬英國統領。以是皇家法律參謀兼本地總查察官查理·弗羅特構成了一個專門委員會來調查事件的啟事。

在船艏綁住的木桶裡是充沛的淡水，獨一一隻木桶繩索鬆開了。大副以為那是波浪扭捏的成果。

大師以為，失落職員必然已被來往於歐洲和美洲的船隻救起。看來調查組，包含撿察官本人對“瑪麗亞”號海員的運氣並不如何擔憂。

必然產生了非常可駭的事件！不然人們不會這麼鎮靜地棄船而去。大副果斷了本身的設法。

船上的羅盤摔在了地上，底座也挪動了處所，並且是壞的。可勃裡格斯如何能夠逃到小艇上而不帶羅盤的呢?

上麵最後一頁的日期是1872年11月24日，即距現在已有11天的時候了。帆海日記上記錄著，這天中午，定位的位置是北緯36°57′、西經27°20′。

委員會的成員有水兵部官員、英國水兵一些有經曆的艦長、造船工程師和狀師。委員會責成莫爾霍斯船長用3天時候寫一份詳細陳述。弗羅特查察官獲得陳述後，委員會就對“瑪麗亞”號作了查抄。

已經有1個多小時了，仍然冇有發明任何人，非論是活的還是死的。大副想先歸去再說，正在這時傳來了莫爾霍斯的喊聲。

見鬼，莫非他們在和我們開打趣，都藏到前麵的底艙裡去了不成？隨行的一名海員迷惑不解地嘀咕。

大副不再多看，就又按原路走向出口。可他俄然愣住在船長室裡。如何回事?他俄然發覺，房間裡到處是水漬唯有一隻小箱子是乾的。這申明它是在住艙進水後才搬放到這裡的。莫非船上另有活人?