嚴峻的憤恚刹時伸展，金慧斯彷彿也曉得那艘船是甚麼東西，神采一樣劇變，瞠目結舌的說：“天啊，是鬼船！”

她應當清楚鬼船的短長，眼睛緊緊盯著遠處的破船，對我道：“鬼船是指很多年前失落或沉海的船，顛末很多年後被髮明在海上飛行，而船裡空無一人。”

大副等三人上得船麵，船上冇有人出來扣問。因為繫纜已斷，帆船隨風扭捏，一忽兒打在桅杆上，一忽兒又打在橫檔上，劈啪作響。一個怪像吸引了他們的重視：前貨艙是翻開的，艙口蓋板朝天放在船麵上。

查證必定了上述事件並非假造。船的實名叫“瑪麗亞.謝列斯塔”號，是艘不大的木質帆船，可它在帆海史上的名譽毫不亞於哥倫布的旗艦“聖瑪麗”號。它的奧秘故事，就像20世紀初產生在西伯利亞的通古斯大爆炸那樣廣為傳播。但圖書館事情職員笑著奉告史克良京先生：“有關這艘船的故事，雖有一大摞書供你讀，可此中99%是假造的。”

在西北風的吹送下，英國三桅帆船“簡.格拉棲亞”號已經靠近歐洲海岸。它正完成自紐約至熱那亞（意大利）的火油運輸任務。1872年12月4日中午，船長按照太陽高度測定了船的位置是北緯38°20′、西經17°37′。從這兒到直布羅陀海峽剩下不到400海裡，隻需2天便可達到了。氣候晴好船隻普通，大衛.莫爾霍斯船長正放心腸起步回本身的住艙就在這時，他聽到火線觀察哨的叫喚“在左舷兩個方位有一艘帆船！”

事情就從一名俄國人提及，他的名字叫列夫·史克良京。

1872年活著界帆海史上產生了一起顫動西歐的“瑪麗亞.色列斯塔”號謎案。為了追蹤事件的生長，西歐的傳媒時不時地掀起一次次的報導飛騰，持續數十年之久。一百多年疇昔了，謎案還是，事件不但冇有破解，一樣的變亂反而一個接著一個，即便到了近代，近似的事件仍時有產生。科學家為此大傷腦筋，提出了各種解釋，但仍冇有權威的結論。”

史克良京決計把事件的本相搞個明白。自孩童期間起他就彙集了大量的質料，長大後於1963年趁去倫敦出差的機遇，專門到大不列顛博物館的圖書館作了查證。那兒彷彿儲存了統統這這類奧秘海事的報刊和冊本。

我長這麼大還是第一次聽到鬼船這麼個稱呼，趕緊問慧斯：“鬼船是甚麼東西！”