但貝陸地和姚姐都是鬼精鬼精的人，如何能夠上他的當？

貝陸地幾近完美的做到了這統統，因為他在飛翔一道上確切很優良，王大炮固然大要上永久在吹毛求疵，但在考語上倒是實事求是，並冇有誇大其詞。

貝陸地對款項的尋求並不渴求，對女人的喜愛也可有可無，他在乎的是掌控，完整的節製！

姚姐親身來到了駕駛艙，“兩位機長吃點甚麼？喝點甚麼？”

航班上是會管飯的，長途不說，按普通用餐法度走，但就是再短的支線航班也會管一頓飯，飯錢都在飛機票裡，不吃白不吃。

他乃至還用心留下了一，二個並不首要的小縫隙來滿足龐機長的人師心態，對他來講，既然真的做不到在嘴上恭維阿諛，那麼就隻能在彆的方麵來賠償，這已經是他能做到的極致。

當然，杠的多少也代表掙錢多少，差異不是普通的大；以是每一個年青機師都是想往上爬的，那不但意味著餬口品格的竄改，也意味著女人們喜愛的目光。

撐死你！這就是貝陸地的設法！

貝陸地是離這尊大神比來的人，以是特彆的重視！從和塔台的交換開端，就實足十的公事公辦，不敢省略一句！

在航空界，機長四道杠，副機長三道，助理機師二道杠，練習生一道杠，一，二道杠就隻要坐駕駛艙前麵那兩個位置的資格；此中一條杠和兩條杠也用在空保，和男空乘身上。

如果吃一樣的飯菜，那機長和副機長永久不能“共進事情餐”，而必必要間隔1小時進餐！並且，如果機長吃西紅柿炒雞蛋和米飯，副駕駛就要妒忌溜土豆絲和烙餅。進餐時候這麼刻薄，目標就是要包管飛翔安然，不能兩小我同時鬨肚子。

至於兩個機長吃不吃，就完整看他們的表情，比如當初的王大炮就向來不吃，貝陸地也一樣如此。

這是屬於飛翔員和航管職員之間的默契，都不是傻的，場麵話誰不會說呢？

3、第三道杠表示飛翔技術，晉升飛翔經曆，連絡好實際和實際。

以是，這是一個小磨練，是很輕易被疏漏的處所，長途還比較嚴格，長途就那麼回事，就算食品真有題目，一個來小時都一定能發作出來，除非有人投毒，那是另一回事。

機長和副駕的首要辨彆其實在於機長負擔著更多的任務和權力。機長除了駕駛飛機外，還是飛翔途中的辦理者。這項職責凡是是在機長不節製飛翔的那段時候裡停止，特彆是在產生告急環境時。在副駕節製飛翔時，機長能夠分離重視力，領受來自副駕、乘務員、調劑員和空中交通管束員的訊息，依此來下決定，確保飛翔順利。