畢則亞斯以後1200年。一個叫奧塔的古斯堪的納維亞貴族於公元870年第一次繞過斯堪的納維亞半島最北端的天涯，轉過科拉半島而進入白海。與奧塔差未幾在同一期間，另有一個叫弗洛基的挪威人被派去到西北方向尋覓新的地盤，成果發明瞭冰島。

但是，這些以極其沉重的代價換來的勝利，並冇有給人類帶來多少高興。因為穿越北冰洋的飛行實在太艱钜了，以是毫無貿易代價可言。這一持續了約莫400年的打通東北航路和西北航路的探險活動，我們可稱之為北極航路期間。

1616年春季，巴芬批示著小小的“發明”號再一次往北進發，這是這條劃子第15次進入西北未知的水域，發明瞭開闊的巴芬灣。

但是，500年以後，即公元1500年前後，跟著天下氣候的又一次顛簸（進入小冰期），那邊的氣候變得酷寒起來，因而這個曾經富強一時的世外桃源，垂垂進入沉寂狀況。北極人類活動北冰洋東北航路和西北航路的發明

厥後，大禹又親身去天涯探險，趁便展開交際活動。他往東到過“扶桑”，那是太陽升起的處所；到過“九津”和“青羌”的田野，攀登高山到過“鳥穀國”、“黑齒國”和有九尾狐的“青丘國”。他向南到過“交趾”，翻越氣候極熱的九陽之山，到了“羽人國”、“裸民國”和“不死國”。往西去過西王母三青鳥居住的“三危山國”，見到了隻飲露水不食五穀的人；還到過堆滿黃金的“積金山”，見過“奇腦人”、“一臂三麪人”。向北到過“令閫國”、“犬戎國”，又穿過積石山，到北海拜訪了兼任海神與風神的禹疆。大禹告彆禹疆後本籌算回家，卻又在茫茫風雪中迷了路，反倒愈發向北走去，最後竟到了一個叫做“終北國”的處所。這個“終北國”。或許就是我國有筆墨記錄的北極探險的第一次，也是獨一的一次記錄。固然此次記錄出自於神話故事，固然當時大禹的萍蹤能夠遠遠冇有達到北冰洋岸邊。但這畢竟是炎黃子孫5000年文明史中與北極有關的並值得感慨的平生。

1831年6月1日，聞名的英國探險家約翰.羅斯和詹姆斯.羅斯發明瞭北磁極。

因為馬可.波羅的中國之行，使西方人信賴中國事一個黃金各處、珠寶成山、美女如雲的人間天國。因而，西方人開端尋覓通向中國的最短航路――海上絲綢之路。當時的歐洲人信賴，隻要從挪威海北上，然後向東或者向西沿著海岸一向飛行，就必然能夠達到東方的中國。是以，中世紀的北極探險考查史是同北冰洋東北航路和西北航路的發明分不開的。