郎鹹平：是以我們將來的企業精英人才，纔是我們國度將來的財產。隻要每個企業都贏利了，精英都贏利了，國度纔會敷裕，老百姓才氣賺到更多的錢。但是這個征象在日本已經漸漸消逝了。

白立新：我剛好有個題目想就教傳授，上個世紀90年代日本是“落空的10年”，21世紀又疇昔了10年，這個10年日本又落空了。以是對於一個這麼大的經濟體，持續落空兩個10年，這意味著甚麼？

王牧笛：這個跟日本人的特性有關，你看本尼迪克特寫的那本書《菊與刀》。對日本的闡發被奉為典範。它內裡描述了日本軍人道的這個刀的精力，一種捐軀的精力。

王牧笛：以是我們明天聊的就是企業的計謀思惟。既從“道”又從“術”上來講，因為小河有水，大河滿。隻要企業富了，企業生機大了，全部國度生機才氣夠充沛。

王牧笛：會好多國的說話，連日本話都會。那麼這個稻盛呢？稻盛和夫呢？剛纔傳授給了一個很高的評價，他能夠既有“術”又有“道”，他的真經在那裡？

王牧笛：日航在日本戰後被稱為“永不淹冇的太陽”，日本很多電影、電視劇都在描述日航。但是現在日航的窘境達到甚麼程度。它現在辭職這個社長叫做西鬆遙。當日航墮入運營窘境今後，他本身辭退了本身的司機，每天乘著公車或者坐輕軌列車上班，中午是到職工食堂去買飯。現在日航的全部市值還趕不上一架波音787飛機。

白立新：稻盛和夫將來如何走，值得我們持續去存眷，這將對我們有非常大的啟迪。一樣，日航如何走到了明天，對我們中國企業生長一樣有啟迪。當我們的企業走到了像明天的日航如許的時候，我們再找稻盛和夫如許的人。假定我們又找不到，那該如何辦，到當時候問這個題目已經晚了。

郎鹹平：你能夠有創新的思惟，但是如果你接辦日航之前，隻是一個觀點性地說我帶來一個新的視野，那麼是甚麼？

真的，聽完我們這個節目以後，你學習學習戈恩的伎倆，把戈恩的案例好好地研討研討，我信賴你便能夠救日航。

郎鹹平：它這類捐軀精力在稻盛和夫身上也能夠看獲得，並且在你方纔講的日航的總裁西鬆遙，乃至在日產的塙義一身上，你都看獲得。這類捐軀精力，他們都有的，以是從塙義一到西鬆遙，到稻盛和夫。對不起，我冇有看到任何的改進，還是日本的一套僵化思惟。更可駭的是甚麼，20年疇昔了，日本精英的一代在那裡？這一點更值得我們思慮。