熊浩：並且坐次排名是冇成心義的。最首要的是要對中國的核心好處有幫忙。

熊浩：這個就表白在媒體已經構成了對這類事情的方向性報導的狂熱，並且主如果另有美國當局的參與。政治人物偶然候出於選票、作秀的各種考慮，會講一些不得體的話。

王牧笛：在這類壓力之下，豐田章男兩次鞠躬啊。第一次鞠了45度，大師不對勁。第二次鞠躬鞠了90度。最開端，他是在豐田總部地點的名古屋開這個訊息公佈會，美國不乾了。因為美國很多媒體是在東京。厥後第二次改在東京開這個公佈會。我們這個錄相是23號錄的。24號他就要飛赴美國去激辯群儒，和交通部長當場對證。題目在於日本人不善言辭。

王牧笛：有一個外溢的效應。但題目在於中國的公眾能夠冇有傳授這類長遠的擔憂。中國公眾考慮的是把兩條訊息拚接在一起，會發明很風趣的事情。第一個訊息，豐田“召回門”影響不竭擴大，日本的GDP能夠會是以降落0.12%。另有一個是中國的GDP能夠在本年超次日本，而這兩個GDP差異不大，再加上豐田這兒降落0.12%，中國就一躍超次日本成為GDP第二大國了。

郎鹹平：1月份的發賣數據豐田下跌了16%，通用上升13%，背後真正的黑手福特上升了25%。經心策劃打倒日本車廠以後，能夠從底子上處理美國三大汽車公司的題目。讓美國人對日本的汽車產生仇恨感，到時候你會來買美國汽車，才真正處理了題目。更成心機的是：從奧巴馬阿誰州出來的參議員拉胡德和總統是非常好的朋友。這個參議員當了交通部長。他在2月3日在參議院作證的時候，建議美國老百姓不要開豐田車。這話講完以後，全天下轉載，豐田的股價立即暴跌6%。一個交通部部長竟然號令美國人不要開豐田車，這個影響太大了，一個半小時後他否定他說過的話。

王牧笛：日本就有題目。

郎鹹平：因為日本是第二大國，以是美國衝要擊日本。當中國成為第二大國時，美國必然打擊中國。這是必然的。這就是美國。

王牧笛：唇亡齒寒。

熊浩：對。並且這個題目現在日本人是最嚴峻的。比來的《產經訊息》有如許一個報導：第一，汗青有能夠重演。20世紀90年代的一個日本汽車公司因在美國的撞車事件根基上退出了美國的市場。第二，它擔憂日本製造這個品牌在美國就完整垮台了。以是《產經訊息》號令豐田章男要慎重到美國去解釋清楚，不然會影響全部日本產品在美國的前程。