團體佈局

2003年10月，廣濟橋維修工程正式完工。工程以修舊如舊為原則，以重現明朝風采為設想根據，服從定位為旅遊觀光步行橋，共分二期實施：一期為加固橋墩、修複橋麵及十八梭船；二期修複橋上之亭台樓閣。經數年儘力，工程於2007年6月勝利。

淳熙六年（1179年），州守朱汪在登流門右邊建南州異景樓，在江中增建二個石洲（石墩），連原有的一洲，共三個石洲。洲上各築一亭，東邊的叫冰壺，西邊的叫玉鑒，中間叫小蓬萊。

雕欄 廣濟橋的雕欄外型簡樸，梁橋部分是常見的橫條式石雕欄，豎向立柱加上橫向的扶手條。浮橋部分為木質雕欄，分段獨立再用鐵鏈連接，每段都是六根豎向立柱加二根橫向扶手條。雕欄處在兩舟之間，在防護的同時也起連接二船感化。石雕欄四根橫條都是正方形的小石條，此中第1、二和第四條正麵擺放，第三條改成側麵擺放，變成一條棱形條。

紹熙五年（1194年），州守沈宗禹在東岸壘石為墩，墩上火線建抱秀亭，與登斌門隔江相對。

2019年4月20日，一艘梅州大埔的采沙船沿韓江逆流漂下，撞到國度級文物庇護單位——潮州廣濟橋。

新中國期間

紹定元年（1228年），州守孫叔謹在丁候橋的東麵又增築二個石墩，如許丁侯橋有十個橋墩，濟川橋有十二個橋墩，中間連以浮橋。

大德二年（1298年），總管大中怡裡（蒙前人）修造橋梁亭屋，但冇幾年就被大水沖毀。

修建佈局

浮橋 浮橋由十八隻木船橫向並排連接而成，船長14米寬3.6米，船中心鋪設木板作為橋麵。浮橋橋麵寬5米，橋麵二側各有一段長約5米的船體。浮橋二端用鐵鏈牢固在梁橋的磯頭墩，隨水位漲落而凹凸竄改。磯頭墩各有一段石門路供行人高低浮橋。浮橋可啟可閉，閉合可連接二邊梁橋，開啟能通行大型船舶和快速排洪。

淳熙元年（1174年）夏天，韓江大大水，浮梁為大水所毀，州守常偉出錢，住民捐款，補綴浮橋，船隻增至一百零六隻。修橋後另不足錢，是以在西岸建立傑閣一座，正對江對岸韓山，起名為仰韓閣。中間砌石為台基，以防備大水的打擊。